Comment résoudre les problèmes d'alternateur

L'alternateur de votre véhicule est conçu pour convertir l'énergie mécanique fournie par le moteur en énergie électrique. Cette énergie électrique est utilisée pour maintenir la batterie du véhicule, ainsi que pour fournir de l'énergie supplémentaire pour faire fonctionner les accessoires, tels que les feux, les chaînes stéréo ou tout autre équipement en option. Si votre alternateur ne fonctionne pas comme il se doit, le véhicule est en difficulté. La batterie finira par s'écouler et que le moteur n'aura pas assez d'énergie pour se retourner. Il existe des techniques de dépannage de base pour la vérification de votre alternateur. Choses que vous devez
Helper
numérique voltmètre
jeu de clé (en option) Tournevis (facultatif)
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Test de la tension de sortie

1

Transformez votre véhicule et tous ses accessoires hors tension. Ouvrez le capot et accéder à la batterie. Selon l'année, la marque et le modèle de votre voiture, vous pouvez être amené à supprimer diverses gardes ou des boucliers pour accéder aux bornes de la batterie. Vous devrez peut-être petites clés ou tournevis pour enlever les gardes.
2

accrocher le fils négatifs et positifs /pinces d'un voltmètre aux bornes positive et négative de la batterie de la voiture. Avec le voltmètre activé et configuré pour mesurer la tension d'une batterie de 12 volts, vous devriez voir une lecture de la tension de la batterie dans la zone de 12.05 à 12.08 volts.
3

Décrocher le voltmètre de la batterie et démarrer votre véhicule. Alors que le véhicule est en marche, reconnectez le voltmètre à la batterie. Avec le moteur au ralenti, vous devriez voir une sortie de tension d'environ 1,5 à 2 volts au-dessus de votre lecture précédente. La tension exacte peut varier, mais si vous ne voyez pas une augmentation ou l'augmentation est supérieure à 3 volts, vous pouvez avoir un alternateur défectueux.
Test de la charge
4

Démarrez le moteur et connectez-fils positifs et négatifs du voltmètre à la batterie. Allumez les phares et les passer au réglage des feux de route. Vérifier le voltmètre. Avec les feux de route sur, vous devriez voir une lecture dans le domaine de 13,8 à 14,2 ou 14,5 volts.
5

Mettre le véhicule en «parc» et mettre le frein d'urgence. Demande à ton assistant de prendre le volant et appuyer sur l'accélérateur pour que le régime du moteur à environ 1500 tours par minute. Vous devriez maintenant noter un voltmètre d'environ 14,2 à 14,6 volts. Une lecture inférieure à 14.2 volts peut indiquer une diode défectueuse à l'intérieur de l'alternateur.
6

Envoyer votre aide pour éteindre les phares, tout en maintenant les RPM du véhicule à 1500 pendant environ une minute. Regardez le voltmètre. Si l'alternateur et le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur fonctionnent correctement, la lecture ne doit pas être supérieure à 14,8 volts.