Comment résoudre les problèmes de radiateur

le moteur d'un véhicule fonctionne sous une énorme quantité de pression et la friction, qui tous deux créer de la chaleur. Pour dessiner la chaleur du moteur, un radiateur est utilisée en combinaison avec une pompe à eau. La pompe à eau fait circuler le fluide à partir de l'élément rayonnant à travers le moteur, tout en forçant simultanément le fluide de retour dans le radiateur pour être refroidi. Les systèmes de refroidissement sont toutes équipées de la même conception de base, ce qui rend le dépannage eux assez simple. Choses que vous devez
adjoint
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1

Twist le bouchon du radiateur après avoir laissé refroidir le moteur. Voir le fluide de radiateur à travers l'ouverture de bouchon de radiateur. Le niveau de liquide doit être à la partie supérieure du radiateur. Couronner le radiateur avec du liquide de radiateur, si nécessaire.
2

démarrer le moteur et regarder le niveau du liquide de radiateur par l'ouverture du bouchon du radiateur. Le niveau de liquide devrait baisser lorsque le moteur atteint sa température normale. L'ouverture du thermostat provoque cette baisse. Si le niveau de liquide ne parvient pas à tomber, remplacer le thermostat.
3

Comparer le taux de pression sur la partie supérieure du bouchon du radiateur avec le taux suggéré par le fabricant du véhicule, en particulier si le bouchon a récemment été modifié. La pression nominale est mesurée en livres. Utilisez uniquement un bouchon qui répond aux spécifications du fabricant.
4

Examiner les ailerons à l'avant du radiateur pour les insectes. Dans des conditions extrêmes, les insectes ne peuvent empêcher l'air de circuler à travers le radiateur et le refroidissement de l'intérieur de fluide du radiateur. Retirez tous les insectes avec des pincettes.
5

Alors que le moteur est au ralenti, d'examiner le fond de la pompe à eau pour les fuites de fluide. Si une fuite provient de la partie inférieure de la pompe, le joint d'étanchéité de la pompe à eau est le plus susceptible endommagé. Si la fuite provient de l'extrémité de la pompe à eau, à l'intérieur du roulement de la pompe à eau est probablement défectueux et la pompe doit être remplacé.
6

Remplacer la durite inférieure du radiateur si le moteur ne surchauffe à régimes élevés, comme lorsque vous conduisez sur une autoroute. Ceci indique que le tuyau a probablement effondré.
7

Observez le bout du tuyau d'échappement (s) de fumée blanche, tandis qu'un assistant relève progressivement la vitesse du moteur. Si de la fumée blanche est présente, un joint de culasse est probablement endommagé.