Dysfonctionnement du bloc de transmission de pression d'huile

Perdre la pression d'huile dans un moteur peuvent être désastreuses. Si le voyant d'huile s'allume, un pilote ou un pilote doit déterminer si c'est vraiment un mauvais fonctionnement du moteur, ou si l'appareil d'envoi de la pression d'huile est défectueux. En lisant les signes, vous pouvez déterminer si c'est une mauvaise expéditeur ou si autre chose est le coupable. Soudaine perte de pression d'huile

Lors de la conduite ou de vol, l'aiguille de la jauge de pression d'huile devrait être dans la fourchette normale. Si elle tombe brusquement à zéro, vous savez que quelque chose ne va pas. Selon l'Université du Wisconsin, une jauge dysfonctionnement de pression d'huile peut indiquer une unité défectueuse d'huile d'envoi, un manomètre défectueux ou une pause dans le faisceau de câblage.
Erratique de pression d'huile
< p> pression d'huile erratique est un autre signe que l'unité d'envoi peut être mauvais. L'aiguille de la jauge de pression peut commencer dans la plage normale lorsque le moteur est en marche, mais tout à coup commencer à agir de façon erratique. L'aiguille peut sauter autour de la pression zéro à la pression maximale puis de nouveau à zéro sauvagement. Ou ça va bouger et sauter autour de toute la gamme.
Pression excessive

pression d'huile excessive d'huile est un autre signe de l'unité d'envoi est mauvais. L'aiguille de la jauge de pression d'huile va augmenter soudainement au maximum et y rester. L'unité de transmission de pression est alors bloqué en position "ouvert", l'envoi d'un signal parasite que la pompe est surmenage ou d'une valve de surpression est bloqué fermé.
Test et remplacement

Si la jauge de pression d'huile montre des lectures anormales, telles que la pression d'huile excessive ou l'aiguille rebondir autour, tous les systèmes du moteur doit être testé par un technicien qualifié. Si l'unité émettrice est en effet mauvais, il est peu coûteux et facile à remplacer. Si votre véhicule ne possède pas de jauge de pression d'huile mais seulement un voyant du tableau de bord, la voiture doit être testé par un technicien qualifié qui peut déterminer l'endroit où la faute incombe en utilisant un équipement de diagnostic.