Comment faire pour dépanner un système de carburant 302 Ford

Le système de carburant utilisé par le moteur Ford 302 est un système relativement simple par rapport à d'autres systèmes du moteur. Le système d'alimentation est constitué essentiellement des conduites de carburant, la pompe à carburant, la tubulure d'admission et du carburateur. Cependant, un élément souvent négligé est l'élément du filtre à air, parce que le carburateur puise son air à travers elle. Heureusement, la grande majorité des problèmes liés au système de carburant peut être rapidement résolu en vérifiant chacune de ces composantes. Choses que vous devez manuel
Clé
Aérosol nettoyant carburateur
de
lumière vive
propriétaire du véhicule Afficher plus Instructions
1

Exposer la cartouche du filtre à air à une lumière intense et de déterminer si la lumière est visible à travers l'élément. Placer la source de lumière derrière l'élément et à observer toute la lumière provenant du côté opposé de l'élément. Remplacez le filtre à air si la lumière ne pénètre pas dans l'élément.
2

Remplacez le filtre à carburant au moins aussi souvent que Ford recommande. Consultez l'intervalle spécifié dans le manuel du propriétaire du véhicule, comme l'intervalle varie selon l'année du moteur 302.
3

Examiner la base des fuites dans le carburateur, la pompe à carburant situé sur le du côté du conducteur du moteur et sur toute la longueur des conduites de carburant.
4

Vérifiez les boulons de fixation du carburateur et les boulons de fixation du collecteur d'admission de jeu et avec une clé.
5

Nettoyer le carburateur avec un nettoyant pour carburateur aérosol en suivant attentivement les instructions du fabricant.
6

Remplir le réservoir d'essence avec uniquement de l'essence nominale de l'indice d'octane approprié. Déterminer le taux de compression du moteur soit en consultant le manuel du propriétaire du véhicule ou le manuel des spécifications du moteur. Utilisation d'octane 87 si le taux de compression est de 9,5 pour 1 ou inférieur. Utilisez 90 octane si le taux de compression est de 10 à 1. Utilisez 91 ou plus octane si le taux de compression est supérieur à 10 pour 1.