Une rotule défaillant peut permettre aux roues de se déplacer dans n'importe quelle direction inertie les prend, et ils resteront dans cette position jusqu'à ce que les forces d'inertie ailleurs. Quand un manèges de pneus sur une section à l'exception du centre, il provoque une usure inégale des pneus. Un joint mal de balle peut conduire au remplacement des pneus plus fréquentes.
Suspension Dommages
rotules peuvent bloquer à la fois. Quand une rotule se bloque, le mouvement qu'il absorbe ne va pas loin. Il doit être transféré à un autre composant qui n'est pas destiné à prendre cet abus. En général, ce mouvement est transmis aux coussinets du bras de commande. Ces douilles sont fabriqués à partir de caoutchouc, s'usent très facilement et sont coûteux à remplacer.
Inspection non
Si vous vivez dans un état qui nécessite une inspection de votre véhicule chaque année, une joint mauvaise balle peut vous causer des ennuis. Aucun Etat va passer un véhicule avec un élément de suspension défectueux, comme un joint à rotule.
Bris
De loin le pire qui puisse arriver, lorsque vous conduisez sur une mauvaise joint à rotule, est bris. La rotule peut se casser en deux manières: le ballon se détacher de la prise et la rupture des goujons. Peu importe la forme de bris, le résultat final est catastrophique. Lorsque la rotule casse complètement, la roue est libre de se déplacer dans n'importe quelle direction. En règle générale, la roue va tourner vers l'extérieur, claquer contre l'aile et faire glisser le pneu jusqu'à ce que les freins sont appliqués. Si vous êtes chanceux, le seul dommage vous allez provoquer est de l'aile, les pneus et quelques éléments de suspension.
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