Comment faire pour dépanner Auto Brake Systems

systèmes de freinage modernes disposent de plusieurs composants principaux: maître cylindre, étriers, plaquettes de freins, disques, cylindres de roues, tambours de frein et mâchoires de frein. Lorsque ces composants échouent, il ya plusieurs symptômes qui peuvent être produites: vibration, le meulage, un bruit de fuite. Peu importe ce que le symptôme, les freins doivent être contrôlés pour vérifier le problème afin qu'il puisse être réparé. Ne pas vérifier et réparer le problème peut conduire à une défaillance des freins catastrophique et peut vous faire perdre le contrôle du véhicule. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Ratchet
Kit de clés combinées
douilles
Hammer
Penny
Show More Instructions
Vibration
1

Desserrer les écrous de roue mais ne les supprime pas.
2

Soulever le véhicule et fixez-le avec des chandelles.

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Mettre le véhicule en position neutre.
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Retirer les écrous des roues.
5

tourner chaque rotor ou du tambour avec vos mains. Si elles sont plus difficiles à tourner dans certains domaines, les rouleaux ou de tambours sont déformés. Remplacer ou refaire surface des rotors ou des tambours.
Broyage
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Utilisez une clé à cliquet et douille pour desserrer les écrous de roue, mais ne les supprime pas.

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Soulever le véhicule et fixez-le avec des chandelles.
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Retirer les écrous de roue et les roues.
9

Vérifiez l'épaisseur de chaque frein tampon en insérant le bord d'un denier entre le support de plaquette de frein et le rotor. Si le sou ne rentre pas, les plaquettes doivent être remplacées. Sur les freins à tambour, placer le centime sur le support de la mâchoire de frein et la comparer à l'épaisseur de la chaussure. Si la chaussure est plus mince, remplacer les chaussures.
Crissement
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Utilisez une clé à cliquet et douille pour desserrer, mais ne supprime pas les écrous de roue.

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Soulever le véhicule et fixez-le avec des chandelles.
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Retirer les écrous de roue et les roues.
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Vérifiez l'épaisseur de chaque frein tampon en insérant le bord d'un denier entre le support de plaquette de frein et le rotor. Si le sou ne rentre pas, les plaquettes doivent être remplacées.
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Examinez le disque de frein. Le rotor doit être ennuyeux. Si elle a un éclat à elle et les plaquettes de frein sont de remplacement de bonne épaisseur ou resurgir les rotors.
Fuite
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Utilisez une clé à cliquet et douille pour desserrer, mais pas enlever les écrous de roue.
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Soulever le véhicule et fixez-le avec des chandelles.
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Retirer les écrous de roue et les roues.

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Examinez l'arrière des étriers de frein. Recherchez les signes d'humidité provenant du tuyau que les boulons à l'arrière de l'étrier. En cas de fuite existe, supprimez la ligne, enveloppez les fils avec du ruban de fil et serrer la ligne avec une clé.
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Retirer le tambour de frein arrière en tirant dessus avec vos mains. Vous devrez taper sur le tambour avec un marteau pour le libérer.
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Examiner les freins à tambour et repérez le cylindre de roue. Le cylindre de roue est au sommet et le centre de l'ensemble de frein.
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Tirez la gaine en caoutchouc situées à chaque extrémité du cylindre et chercher fluide. Si du liquide est présente, remplacer le cylindre de roue et vérifier de nouveau.
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Inspectez tous les raccords de conduites de frein, sous la voiture et sous le capot, s'il ya des fuites. Si elles existent, débranchez la ligne, envelopper les filets dans du ruban téflon, reconnecter les lignes et revérifier.
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remplacer ou reconstruire le maître-cylindre si tous les autres éléments ont été remplacés ou sont jugées d'exploitation correctement.