Comment tester le thermostat sur une Honda 1995

Il peut être très coûteuse en temps pour déterminer si le thermostat est cassé dans votre Honda 1995. Un thermostat cassé se présente dans plusieurs scénarios différents. Un, votre Honda va surchauffer à cause de la faute de thermostat en position ouverte. Deux, votre Honda ne peut produire de la chaleur tout en raison du défaut de thermostat en position de fermeture. Ajoutez à cela les fuites de liquide de refroidissement possibles, et une possible radiateur de chauffage cassé et vous avez plusieurs différentes étapes que vous devez résoudre pour déterminer si le thermostat est en fait la question. Choses que vous devez
Clé
tournevis
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1

démarrer la Honda et mettez le chauffage à pleine chaleur. Tourner le moteur du ventilateur à plein fouet. Laisser le moteur se réchauffer complètement et vérifiez la chaleur provenant des bouches de soufflage. Lorsque le dispositif de chauffage est en pleine chaleur, le thermostat est forcé dans la position de fermeture pour restreindre le flux de liquide de refroidissement. Si le noyau de chauffage ne parvient pas à produire de la chaleur suffisante, le thermostat ne s'ouvre et se ferme correctement. Si la chaleur est produite, le thermostat s'ouvre et se ferme correctement.
2

Retirer le thermostat du moteur. Pour ce faire, retirez le tuyau de radiateur du boîtier de thermostat qui est situé sur le collecteur d'admission. Retirer les deux boulons de fixation du boîtier sur la prise et tirer le thermostat sur le moteur. Remettez le boîtier sur le moteur, replacez le tuyau et démarrer le moteur. Pour compléter cette tâche, vous avez besoin d'une clé et un tournevis. Les thermostats sont vouées à l'échec dans la position "ouvert" pour éviter la surchauffe du moteur. Cependant, ce n'est pas une règle et souvent le thermostat ne bascule en position fermée. Cela provoque une surchauffe. Avec le thermostat enlevé, il n'y a aucune restriction sur la circulation du liquide de refroidissement. Si le moteur ne surchauffe pas, remplacer le thermostat avec un nouveau. S'il surchauffe encore, le thermostat n'est pas la cause.
3

Inspecter le plancher du côté passager de la Honda. Souvent une surchauffe du moteur est due à une crevaison de dysfonctionnement du radiateur de chauffage. Les fuites de liquide de refroidissement de moteur à partir du noyau de chauffage sur le plancher du véhicule. La réduction du liquide de refroidissement circulant dans le moteur provoque la température du moteur à la hausse.
4

Inspectez le tuyau inférieur de radiateur, durite supérieure du radiateur et le radiateur d'éventuelles fuites visibles. En outre, inspectez le gel bouchons situé sur la partie inférieure du bloc moteur. Si des fuites sont détectées, la perte de liquide de refroidissement qui en résulte peut provoquer une surchauffe du moteur.