Soulevez le capot et retirez le filtre à air et les conduits à exposer la partie supérieure du moteur, et plus précisément l'injection de carburant. Utilisez un tournevis commun, si nécessaire, pour desserrer les pinces sur les conduits d'air.
2
Vérifier l'alimentation des injecteurs en retirant la fiche off un injecteur. Tourner la clé de contact sur la position "on", et sonder la prise du pouvoir, en utilisant le voltmètre. Branchez le connecteur de retour sur l'injecteur, et éteindre le touche.
3
démarrer le moteur. Écoutez chaque injecteur de mettre la pointe du tournevis sur l'injecteur et la poignée de votre oreille. Il agit comme un stéthoscope. Si vous pouvez entendre le tic-tac d'injection, il est au moins le fonctionnement mécanique, mais la forme du jet est encore à déterminer. Continuez jusqu'à ce que tous les injecteurs ont été inspectés et les injecteurs défaillants identifiés.
4
Couper le moteur, si elle est encore en cours. Branchez la lumière électrovanne dans les bornes électriques sur la fiche de chaque injecteur de vérifier la fonction de conducteur pour injecteur. Démarrez le moteur et observer la lumière. Le voyant électrovannes à chaque fois les raisons du pilote d'injection de l'ordinateur de l'injecteur. Il devrait avoir des bouffées régulières sans pépins tels que l'intensification ou clignote en situation irrégulière. Si elle ne s'allume pas, cela indique un ordinateur défaillant. Répétez l'opération pour chaque injecteur. Si un injecteur se trouve à avoir un problème, vous avez besoin d'aller plus loin. Si un pilote est mauvaise, et le câblage est bon, que tout ce qui est nécessaire pour exiger le remplacement de l'ordinateur. Il ne sera jamais fonctionner correctement avec un mauvais conducteur. Si tout semble normal et aucun problème de se démarquer, le problème doit être un sale ou obstrué injecteur.
5
rebrancher tous les injecteurs. Démarrez le moteur et laissez le moteur se réchauffer. Un échec ou sale injecteur a les mêmes symptômes que la bougie encrassée, dans la mesure où il causera un raté. Pour des raisons de sécurité, stand d'un côté du véhicule ou de l'autre - ne résistent pas à l'avant et se pencher sur le ventilateur. Tirer une prise électrique injecteur à la fois pendant quelques instants et observer la réaction du moteur. Le régime devrait baisser sensiblement lorsque vous tirez sur la fiche, en coupant le carburant de ce cylindre. Si le régime moteur reste le même, l'injecteur est mauvais.
6
remplacer le connecteur et se déplacer sur l'injecteur suivant jusqu'à ce que tous ont été vérifiés. La meilleure recommandation est de remplacer les injecteurs. Si le raté est très mineur, avoir un centre de service nettoyer les injecteurs. Rien de plus qu'un raté mineur n'est pas la peine d'essayer de nettoyer. Nettoyage injecteurs fonctionne une fois sur deux cents s'ils ont un manque prononcé.
