Comment faire pour dépanner la Corne sur une Chevy Tahoe

La corne sur une Chevy Tahoe fonctionne avec l'utilisation d'un relais. Cela signifie que la puissance de la corne est reçu à partir de la boîte à fusibles sous le capot. La puissance du bloc de fusibles s'étend vers le relais de klaxon. La fin communément ouverte du fil va à la corne. L'avertisseur est alors mis à la terre au châssis. Alimentation à la borne d'activation du relais vient du contrôle de tour de corps ou depuis le côté accessoire de l'interrupteur d'allumage. Le côté négatif du relais traverse la colonne à ressort spiralé. Le ressort spiralé est également utilisé pour le système de coussin d'air. Le fil se poursuit ensuite à l'airbag de volant de direction, où il est fixé. Comme le coussin d'air est actionné, il amène le fil à la masse, l'actionnement du relais, qui, à son tour, active le klaxon. Choses que vous devez
voltmètre
Jeu de tournevis Allen tête
jeu de clés
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Soulevez le capot et retirez le couvercle la boîte de relais de fusible sur la fenderwell. La meilleure façon de déterminer la zone à problème est de vérifier le relais de klaxon pour l'opération. Tourner la clé de contact et avoir une aide appuyer sur la corne tout en plaçant une main sur le relais de l'avertisseur. Chaque fois que le commutateur de klaxon ou pad est enfoncé, le relais doit faire un clic audible et peut être ressenti activation. Si le relais klaxon est l'activation, la corne elle-même doit être vérifiée. Si le relais ne fonctionne pas, le fusible doit être vérifiée, et à partir de là le terrain dans le sac gonflable du volant doit être vérifié.
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Vérifiez la corne de puissance lorsque la corne est activée. Tirez sur le connecteur large de la Corne et de sonder le connecteur avec un voltmètre. Sondez le connecteur avec le fil rouge du voltmètre et la terre le fil noir. Vous avez un assistant appuyer sur le klaxon et regarder pour le pouvoir que la corne est enfoncé. Si l'alimentation est présente, la corne est défectueux et doit être remplacé. S'il n'y a pas d'alimentation électrique, le problème est avec le câblage du relais de la corne.
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Vérifiez le commutateur de klaxon pour voir si elle est bien en contact avec un sol. Débranchez le câble négatif de la batterie et attendre 15 minutes pour les circuits d'aller dormir avant de poursuivre.
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Retirer le sac gonflable en dévissant les deux vis à six pans creux à l'arrière de la colonne de direction. Soulevez le coussin doucement et débrancher les deux câbles de terre de corne attachés à l'airbag. Détachez le connecteur du câble spiralé multiple de l'airbag et de jeter le coussin sur le siège.
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Branchez le câble négatif de la batterie. Tourner la clé de contact et toucher l'un des deux fils de terre de corne noire à la colonne de direction. Si les coups de klaxon, le problème est avec l'air bag ou de connexion. Si le klaxon ne souffle pas, le problème est une mauvaise spiralé. Le ressort spiralé devra être remplacé.