Comment faire pour contrôler les paliers d'essieu SUV

Les roulements des essieux dans votre SUV offrent une flexibilité à l'arbre de roue et vous permettent de transformer le SUV gauche et à droite . Lorsque ces paliers d'essieu se dessèchent , l'axe va échouer. Cela n'arrivera jamais , cependant, aussi longtemps que le soufflet de joint homocinétique , ou "CV boot conjointe " , n'a pas déchirer . Une fois le joint démarrage CV échoue, les roulements se dessèchent et commencer à moudre sur la bague intérieure de l'ensemble de palier d'essieu . Lorsque cela arrive, vous devez remplacer l'essieu entier. Toutefois, avant de remplacer l'essieu , vous devriez vérifier les paliers d'essieu . Instructions
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Tournez le volant de votre SUV tout le chemin à l' .
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regarder à gauche ou à droite derrière les roues avant et arrière de votre SUV. Il y aura une longue tige d'acier en cours d'exécution à partir de l'arrière de la roue au boîtier de transmission . C'est l'arbre de roue . Il existe deux bottes sur l'arbre de roue - une proximité de la transmission et l'un près de l' intérieur de la roue . Ce sont des bottes CV communs.
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Vérifiez les bottes conjointes de CV pour les dommages. Si la chaussure est déchiré, ou si vous en voyez, graisse noire et épaisse provenant du démarrage CV , puis le palier a été compromise. Vous aurez besoin de remplacer les roulements . Si vous conduisez votre SUV et que vous entendez un déclic lorsque vous faire des virages à fond à gauche ou à droite, vos roulements grincent sur ​​la bague intérieure , et vous aurez besoin de remplacer l'essieu tout bientôt , avant que les paliers distincts de l'ensemble de palier et l'axe cisailles à moitié .