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Problèmes de transmission Jeep

La marque Jeep a été connu pour ses tout-terrain capables véhicules à quatre roues motrices depuis les années 1940. Jeep a été exploitée comme une division du constructeur automobile américain Chrysler depuis les années 1980 et continue de produire le Wrangler et modèles Grand Cherokee, avec VUS plus récents comme le Compass et Patriot. Alors que Jeep est connue pour la fiabilité de ses véhicules, certains modèles ont connu des problèmes de transmission que les conducteurs et les acheteurs potentiels doivent être conscients. Types

Jeep a produit des véhicules avec plusieurs types de transmission différentes, y compris les transmissions manuelles et automatiques. En raison de la variété de l'offre, les propriétaires de Jeep ont rapporté un large éventail de problèmes. Selon la consommation, certains des problèmes les plus courants avec Jeep transmissions automatiques: passer rugueux (en particulier rétrogradages) et les liens de transmission déconnectés entre le sélecteur de vitesses et boîtes engins. Problèmes avec Jeep transmissions manuelles comprennent leviers de sélection de vitesses en vrac et disques d'embrayage fissurés.
Symptômes et les dangers

Les propriétaires de Jeep qui ont signalé des problèmes de transmission de la consommation noter que la plupart problèmes de transmission Jeep donné lieu à un grand bruit pendant la conduite ou le déplacement. Dans d'autres cas les pilotes ont signalé une diminution de la consommation de carburant. Bien que ce soit un peu plus d'un signe de dérangement et d'alerte, d'autres problèmes de transmission créent des conditions dangereuses. Tout problème avec le mécanisme de décalage peut conduire à un risque de décrochage Jeep, mettant le conducteur et les autres en danger d'accident. Dans les cas où une émission est une fuite de liquide pour une raison quelconque, il ya un danger d'un incendie moteur.

Réparations et les coûts

réparations de transmission dans les véhicules Jeep varier en fonction de leur coût et la complexité autant que la variété des problèmes eux-mêmes. Poignées de levier de vitesses en vrac ou les petites fuites dans le réservoir de liquide de transmission peuvent être réparés par un technicien en moins d'une heure et ne peuvent coûter le prix d'une heure de travail. D'autres procédures, comme le remplacement des engrenages ou l'installation d'une nouvelle unité de contrôle électronique de la transmission, peuvent coûter plusieurs centaines de dollars. Une transmission de remplacement est l'option la plus extrême et peut coûter plus de 1000 $ installé, à partir de Janvier 2010.
Rappelle
véhicules Jeep

ont été la raison de plusieurs rappels adopté par Chrysler pour résoudre les problèmes connus avec les systèmes de transmission. Ces rappels sont de notoriété publique et résumées sur Automotive.com. Un tel rappel a eu lieu à la fin de 2009 et a impliqué plus de 160.000 véhicules qui avaient été vendus sans système d'avertissement de température de transmission. A 2005 rappeler affectant plus de 250.000 véhicules ont été conçus pour faire face aux transmissions automatiques qui ont eu un engrenage défectueux "du Parc", qui pourraient entraîner les véhicules de rouler en descente alors qu'il était stationné.
Couverture de la garantie

Dans de nombreux cas, des problèmes de transmission de Jeep sont couverts par la garantie du groupe motopropulseur du véhicule nouvelle norme de Chrysler. Bien que cette garantie ne s'applique pas aux problèmes causés en raison d'un mauvais entretien, il ne comprend de nombreux problèmes de transport majeurs. En 2007, Chrysler a introduit une garantie du groupe motopropulseur de la vie sur les véhicules neufs SELECT, qui a étendu ce type de couverture encore plus loin.