Comment vérifier si les anneaux sont mauvaises ou les vannes fuient

Bien que l'essence est très volatile, ce n'est que lorsque l'essence est mélangée avec de l'oxygène et le mélange comprimé qu'une explosion se produira lorsque le mélange est allumé. C'est le concept fondamental derrière tous les moteurs à combustion interne. Compression a lieu dans les cylindres comme les pistons se déplacent vers le haut. Pour éviter les fuites d'air, un certain nombre d'anneaux entourent chaque piston. Au sommet du cylindre est à la tête de cylindre, qui est l'endroit où les vannes sont. Comme les segments de pistons, les soupapes doivent fermer hermétiquement pour éviter les fuites d'air. Vérification des défauts de l'anneau ou de vannes qui fuient est d'une importance vitale. Choses que vous devez
Compression jauge
adjoint
Water | Vaporisateur
vacuomètre
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Test de piston endommagés anneau |
1

Sortez les fils de bougies hors de toutes les bougies d'allumage et retirer toutes les bougies avec une clé à douille et une douille de bougie d'allumage.
2

Vissez l'extrémité filetée d'une jauge de compression dans l'une des ouvertures de la bougie dans la culasse.
3

Bloquer l'accélérateur ouvert en ayant un assistant sur la pédale d'accélérateur au plancher. Cela permettra au moteur d'avoir une offre illimitée de l'air.
4

Demandez à l'assistant pour lancer le moteur lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Noter la lecture sur la jauge de compression, puis répéter le test pour les bouteilles restantes. Le taux de compression varie avec l'altitude, mais une lecture normale de compression est généralement comprise entre 130 et 160 livres par pouce carré par cylindre. Si chaque cylindre est à l'intérieur de cette plage, les segments de piston sont en ordre de marche. Si la lecture de l'indicateur est faible sur un cylindre particulier, retirez la jauge de compression et versez une petite quantité d'eau dans le cylindre avec un flacon pulvérisateur, puis répéter le test. Si la lecture améliore sur ce cylindre, les segments sont soit usés ou abîmés.
Test pour vannes qui fuient
5

fixer le tuyau de caoutchouc d'une jauge à vide à la collecteur d'admission.
6

Mettez le moteur en marche et avoir un assistant appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur pour augmenter la vitesse du moteur.
7

Observer l'aiguille du vide évaluer. Si l'aiguille se lit stable, les vannes sont en bon état. Si l'aiguille oscille comme moteur la vitesse augmente, le problème est probablement une valve qui fuit.