Les signes d'une culasse fissuré

Une tête de cylindre fendu automobile est une préoccupation majeure, et il est important de reconnaître les signes de défaillance précoce. La culasse comporte des conduits d'eau, qui permettent de faciliter le refroidissement du moteur, et est boulonné sur le bloc moteur principal. Entre le bloc et la culasse est le joint de culasse, ce qui maintient le liquide de refroidissement à l'intérieur de la tête de contaminer l'huile du moteur. Quand le joint échoue, la capacité de refroidissement de la tête est réduite, provoquant le métal de surchauffer et se fissurer. Faible refroidissement

Un des premiers signes d'une culasse fissuré est une perte mystérieuse de liquide de refroidissement. La perte est mystérieux, parce que les fuites dans la voiture garée ne sont pas évidentes, mais le réservoir de liquide de refroidissement est faible. Cette condition peut également signifier un joint de culasse qui fuit, et un mécanicien peut faire un test de pression pour confirmer les soupçons. remplacement du joint de culasse est une réparation d'entretien commun, et aidera à empêcher la tête de surchauffer et se fissurer.
surchauffe

Lorsque trop de liquide est perdu, le véhicule surchauffe . Bien que la surchauffe peut être causée par un certain nombre d'autres facteurs, ils peuvent être facilement diagnostiquées par la recherche de fuites visibles. Quand une voiture surchauffe sans raison apparente, le véhicule doit être vérifiée pour un problème de joint de culasse possible. Il est en surchauffe qui fera tourner un joint de culasse qui fuit sur une culasse fissuré à part entière.
Mousseuse huile

huile qui a été contaminé avec liquide de refroidissement semblent mousseuse et est l'un des premiers signes avant-coureurs. Le liquide de refroidissement pénètre dans l'huile du joint qui fuit ou la tête fissurée et fait son chemin dans le réservoir d'huile. C'est là tout le liquide non évaporée va, ce qui explique pourquoi les fuites de terre ne sont pas évidents.
White Smoke

un signe d'alerte avancé d'un joint qui fuit ou fissuré tête des nuages ​​de fumée blanche continue, en particulier lorsque la voiture est d'abord commencé. La fumée peut être moins perceptible après que la voiture se réchauffe, mais peut se poursuivre et s'aggraver à mesure que le problème devient plus grave. Défaillance catastrophique de la culasse se traduira par de grands nuages ​​de fumée blanche venant du compartiment moteur, que des quantités massives de liquide s'évaporer sur le métal chaud.
Prévention

régulier vérification de l'huile de votre voiture et le niveau de liquide de refroidissement, en accordant une attention à la température moyenne de fonctionnement (si la voiture est équipée d'un manomètre), peut aider à vous alerter à de nombreuses conditions de moteurs potentiellement dangereuses, y compris joint de culasse et l'état de la tête. Un mécanicien peut effectuer des tests périodiques de pression sur le système, ce qui est particulièrement bénéfique lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, ou dans le cadre de l'entretien semi-régulier de votre voiture kilométrage élevé.
Solution

Si culasses début, fissuré ou voilé capturées peuvent être réparés et ont refait surface avec de bons résultats. Ce n'est pas toujours une option pour une tête gravement endommagés ou sous certaines conditions, de véhicules à kilométrage élevé. Dans ces cas, une nouvelle tête ou un moteur de reconstruction est souvent recommandé, car d'autres pièces du moteur peuvent être endommagés ou usés.