Les symptômes d'une rotule supérieure usée dans un Mustang

Late-modèle Mustangs ont été connus pour avoir des suspensions raides, et l'une des améliorations les plus courantes sur une Mustang est la suspension, avec une attention particulière étant accordée aux rotules. Pour le quotidien conducteur, il peut être plus sur la sécurité générale sur les gains de performances, il est donc essentiel que les signes avant-coureurs de usés rotules supérieures soient reconnues et corrigées pour éviter un accident. Front End frapper

fin frapper avant est l'un des premiers indicateurs de l'échec rotule supérieure. Cela indique que les douilles qui protègent les rotules supérieures et inférieures doivent être remplacés en raison de porter naturel. Ce bruit le plus souvent être entendu lors de la manipulation du volant pendant la conduite.
Tire d'un côté

Mustang avec une rotule supérieure usée perdra alignement frontal et dirigera d'un côté lorsque le volant n'est pas tenu ou sous une forte brise. La face se déplace à dépend de quel côté de la balle de la voiture est équipée d'une rotule usée. Beaucoup d'autres problèmes peuvent provoquer des problèmes d'alignement, mais des problèmes d'alignement graves sont généralement causés par des rotules en garde.
Roue de levage

Une rotule warn permettra d' mouvement vertical et horizontal de la roue de la Mustang. Soulevez l'avant hors de la terre et enlever le pneu. Si vous ne pouvez soulever manuellement la roue verticalement et vous vous sentez tout jeu, les rotules sont usés et doivent être remplacés.
Inégale usure des pneus

Bien usure inégale des pneus est généralement contribué à une Mustang ne sont pas alignés correctement, le symptôme de sous-fifre est généralement porté rotules. Parce qu'il peut prendre un certain temps pour les pneus à montrer l'usure, au moment où vous remarquez l'usure des pneus, la rotule peut être en danger de rupture.