Samarins.com décrit un joint homocinétique en tant que joint fixée à une extrémité de l'arbre d'entraînement à droite ou à gauche d'une voiture. Cette transferts communes les Forces de rotation de l'axe des roues à une vitesse constante tout en l'adaptant aux forces up-and-down provenant de la suspension de la voiture. Une "boule de type" joint homocinétique extérieur attache à l'arbre au volant, tandis qu'un "trépied de type" joint homocinétique intérieur attache à l'arbre à la transmission. Les joints homocinétiques sont couverts par bottes en caoutchouc CV qui protègent les articulations de la saleté tout en maintenant la graissés qui maintient les joints en mouvement en douceur.
Durée de vie
CV conjointement avec une botte CV intact seront généralement effectuer pour jusqu'à 150.000 miles avant de les porter dehors. Selon AA1Car.com, cependant, de nombreuses articulations ne se rendent jamais à ce point et nécessitent un remplacement, quelque part entre 70.000 et 130.000 miles. Les ateliers de réparation remplacent environ 10 millions d'arbres CV chaque année. Certaines marques de voiture, notamment Subaru, ont une réputation pour passer à travers les arbres plus rapidement que d'habitude.
CV Boot Failure
facteurs tels que les températures extrêmes, dangers de la route ou de l'âge simple peut causer la botte couvrant le CV joint à desserrer, se déchirer ou se diviser, ce qui permet la saleté ou de l'eau dans les composants métalliques finement réglé communes et endommager. La commune va commencer à couler la graisse qui lubrifie ces composants, permettant de frottement métal-métal et une usure prématurée.
Symptômes
éclaboussé de graisse sur ou autour de le démarrage CV, ou de tout dommage visible au démarrage ou conjoint, indique que le conjoint peut avoir besoin de réparation ou de remplacement. Les signes les plus évidents de troubles pendant la conduite sont des bruits ou des vibrations. En cliquant bruits dans les virages, sourd bruit lors du changement de vitesse, et grondant bruits tous les signaux CV lésions articulaires. Une vibration dans la voiture lors de l'accélération peut ou peut ne pas indiquer une mauvaise articulation. Si la vibration augmente régulièrement à des vitesses plus élevées, le problème est probablement avec la roue ou le pneu à la place.
Réparation
Inspection des bottes CV à intervalles réguliers peuvent aider à repérer un problème potentiel dès le début. Dans de tels cas, le remplacement de la chaussure et graissage du joint homocinétique nettoyé peut résoudre le problème. Malheureusement, au moment où un joint homocinétique fait sa signature en cliquant ou sourd bruit, il a probablement subi des dommages, ce qui oblige le remplacement du joint homocinétique. Les techniciens optent généralement pour remplacer l'ensemble de l'arbre plutôt que d'un joint homocinétique unique.
