Comment savoir si vous avez un relais Bad AC

Le relais dans votre voiture ou d'un système de conditionnement d'air de camion léger contrôle du compresseur. En utilisant un relais, le compresseur embrayage électromagnétique à haute intensité peut être commandée par un interrupteur de courant faible. Test du relais nécessite l'utilisation d'un testeur de circuit automobile parce que beaucoup de voitures et de camions contrôlés par ordinateur d'aujourd'hui utilisent l'ordinateur pour activer le relais sous et hors tension. En utilisant une lumière de test simple peut endommager les circuits de l'ordinateur. Choses que vous devez
automobile circuit testeur
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situer le relais dans la boîte de distribution d'énergie, habituellement trouvé sous le capot, et débranchez-le. Contrôler le câblage et le connecteur pour dommages de la chaleur et de la réparation si nécessaire. Remarquera que deux des quatre fils allant dans le bouchon sont une taille plus grande que les deux autres. Ce sont les fils plus courants qui vont à l'embrayage du compresseur. Tourner la clé de contact et testez l'alimentation sur les fils à haute tension. L'un d'eux devrait avoir tension de batterie avec la clé de contact. L'autre est constant. Si aucune tension n'est trouvé, vérifiez le fusible, et si aucun terrain n'est trouvé, vérifiez l'embrayage du compresseur.
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Avec le moteur en marche, et l'A /C contrôles passés à refroidissement max, tester l' les deux autres fils pour l'alimentation et la masse. Si l'alimentation ne se trouve pas sur l'un des deux petits fils, vérifier les fusibles. Si sol est introuvable sur le fil restant de petit diamètre, l'indication est un problème de contrôle. Les causes possibles sont faibles réfrigérant, un interrupteur à pression défectueux, un commutateur de commande défectueuse ou un ordinateur défectueux. Si la puissance et la terre se trouvent ici, passer à l'étape suivante.
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Avec le moteur en marche, et les contrôles A /C dans les positions de refroidissement max, test pour le pouvoir au niveau du compresseur embrayage connecteur électrique. Si la puissance n'est pas retrouvé à l'embrayage, le relais est défectueux. Si l'alimentation est trouvé, il faut suspecter un mauvais terrain, ou un embrayage du compresseur défectueux.