Comment faire pour dépanner un équilibreur harmonique

L'amortisseur de vibrations dans votre véhicule est une poulie qui se trouve à l'extrémité de votre vilebrequin. Elle est généralement du côté du conducteur du moteur. La poulie entraîne votre courroie de distribution dans la plupart des cas, et absorbe la résonance créée par cycle de combustion de votre moteur. Au fil du temps, votre équilibreur va échouer. Résoudre le problème avant de la remplacer pour être sûr que le problème est avec le répartiteur. Choses que vous devez
chandelles
Jack
plat pointe du tournevis
Tire clé
Afficher plus Instructions
1

desserrer les écrous de roue sur la roue du côté du conducteur en les tournant de 45 degrés vers la gauche avec une clé de pneu.
2

Soulevez l'avant du véhicule sur chandelles. Soulevez la partie avant de la croix ou point de levage avant et le lieu des chandelles sous les soudures de pincement avant. Ensuite, abaisser le véhicule sur les stands.
3

Terminez d'enlever les écrous et enlever la roue le moyeu de la roue.
4

Retirer le intérieure Doublure de roue en arrachant les rivets en plastique qui maintiennent la doublure en place à l'aide d'un tournevis à pointe plate.
5

Mettez le moteur en marche et d'examiner l'équilibreur harmonique. L'équilibreur sera la seule poulie visible dans le passage de roue. Si l'équilibreur vacille à tous, il doit être remplacé. C'est le seul signe fiable, vous obtenez ce que votre équilibreur est sur le point d'échouer. Certains équilibreurs peut "hum" quand ils sont sur le point d'échouer, mais votre équilibreur va commencer à vaciller (à la suite de devenir tordu ou déformé au fil du temps en raison de la résonance) quand il a besoin d'être changé.