Comment faire pour dépanner un Chevy 350 Motor

350 petit moteur-bloc de Chevrolet utilise une conception de moteur assez simple, ce qui en fait un moteur en particulier des plus faciles à résoudre. La clé permettant d'identifier efficacement le problème ou des problèmes précis se trouve dans les composants internes du moteur, plutôt que des accessoires externes du moteur. Heureusement, l'inspection d'une bougie et tester le moteur avec une jauge de compression sont deux moyens efficaces et ne prennent que quelques minutes. Choses que vous devez
Clé
Sparkplug prise
Compression jauge
Afficher plus Instructions
1

Retirer l'une des huit bougies d'allumage du moteur avec une clé et une prise bougie.
2

Inspecter la pointe de la porcelaine de la bougie et noter la couleur de la pointe. Si la pointe est noire avec un revêtement humide, grasse, le moteur a un problème de commande d'huile.
3

Joindre une jauge de compression du moteur. Noter le tuyau unique qui sort de la partie inférieure de la jauge. A noter également que la pointe de la jauge a un raccord en métal avec des fils. Pour fixer la jauge, enlever une bougie d'allumage du moteur, puis visser l'extrémité filetée de la jauge dans le trou de la bougie sur la culasse.
4

Tirer le fil de la bobine hors du sommet de le chapeau du distributeur. Le fil de la bobine est le fil dans le centre de la calotte.
5

démarrer le moteur et observez le mouvement de l'aiguille de la jauge de compression. Si l'aiguille oscille, les soupapes dans la culasse sont coller. Si l'aiguille dérive lentement d'avant en arrière, le problème est probablement une fuite du collecteur d'admission ou le carburateur doit être réglé. Si l'aiguille est titulaire relativement stable, mais diminue régulièrement tout à coup, la culasse a probablement une soupape brûlée. Si l'aiguille vibre de façon irrégulière, mais stabilise si la vitesse du moteur est augmenté, le problème est porté guides de soupape.