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93 Honda Civic Problèmes électriques

Le révolutionnaire cinquième génération de la Honda Civic a atteint un bon augure (et pour certains d'entre nous, déprimant) point de son cycle de vie: Cette merveille de VTEC est sur le point d'entrer dans le club très fermé des voitures qui sont plus âgés que ceux qui les conduisent. Bien qu'encore assez moderne prospectifs selon les normes d'aujourd'hui, le fait est que la Honda 1992-1995 est officiellement une vieille voiture, et est sûrement en train de présenter quelques-uns des maux électriques associés à son âge. De décalé à enrageant, les éléments suivants sont quelques-uns des plus communs. Frein induite Shut-Off

Curieusement, l'une des plaintes les plus courantes électriques au sujet de cette Civic porter sur les choses étranges qui peuvent se produire lors de l'application des freins. Lorsque vous appuyez sur la pédale de centre, les propriétaires ont tout connu de l'arrêt du moteur, les radios que les stations de changement ou arrêté, aux serrures de portes électriques qui vont soudainement schizophrène.
Computer Dysfonctionnement Theory of

La seule théorie avancé jusqu'ici pour expliquer ce comportement est que l'ordinateur du moteur (qui est intégré au contrôleur du châssis) développe des courts-circuits internes au fil du temps. La souche électrique soudaine d'actionner les feux de freinage à haute tension envoie l'électronique en mode panique, au moment où le système commence la redistribution du pouvoir par tous les moyens dont il a besoin pour faire fonctionner le circuit de freinage haute priorité.

Commutateur de soufflante surchauffe

Certains propriétaires ont découvert une bizarrerie étrange dans les commandes de la climatisation de la Civic. Certaines voitures vont présenter la tendance à chauffer l'interrupteur de commande du moteur du ventilateur, au point que le plastique commence fumer. Bien que cela est généralement dû à une mauvaise connexion à la terre sur le côté du châssis, une autre cause possible est un moteur saisis à soufflante. Moteurs saisis peuvent encore fonctionner sous haute actuelle, mais résisteront tournant tellement ils back-feed électricité au commutateur non fondu, provoquant à la chaleur et parfois de la fumée.
Porte-Lock Problèmes de démarrage

Bien, serrures apparemment sans la puissance de Civic portes et contrôle moteur module de partager un circuit commun dans l'ordinateur. C'est la raison pour laquelle certains propriétaires ont connu une panne de moteur lors de l'engagement des verrous de portières assistés, soit quand ils bloquer ou débloquer. La solution simple consiste à tirer le fusible porte-lock puissance, et offre qui notamment adieu de fonction.
La principale solution

quasi-totalité des problèmes électriques de la Civic peut être fixé aux pieds d'un ordinateur défectueux. Remplacement de l'ordinateur de l'action avec une nouvelle unité permettra de résoudre la plupart d'entre eux, en supposant que la voiture n'a pas de câblage court, ce qui entraînera le nouvel ordinateur à l'échec de la même manière que l'original.