Comment faire pour résoudre Chevrolet Lt1

La Chevrolet Lt1 est un moteur qui a été initialement installé dans la Corvette. Plus tard, il a été adapté pour tenir dans plusieurs autres véhicules, comme la Camaro, Firebird et la Buick Roadmaster. C'était un moteur 8 cylindres et a traversé deux générations. Le Lt1 était un moteur de 5,7 L en utilisant un système à poussoir à deux soupapes de faire environ 300 ch et 330 lb-pi de couple. Le seul problème majeur avec le LT1 était le distributeur de Optispark. Instructions
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contrôler l'étincelle. La façon la plus simple de le faire est d'essayer de démarrer le véhicule. Si elle ne démarre pas et vous n'avez pas soupçonner que toute autre chose qui ne va pas, alors il pourrait être le distributeur. Si le Lt1 sera même pas lancer, cependant, le problème est probablement une mauvaise démarreur. Bien que ce soit rare sur le Lt1, ça arrive.
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Retirer un des fils de bougie d'allumage du distributeur. Tirez le fil hors du distributeur. Retirer un seul fil de bougie d'allumage à la fois.
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Placez l'extrémité d'un long tournevis métal près de l'électrode sur le distributeur. Ne laissez pas le tournevis pour toucher l'électrode et ne touche pas le tournevis partir de ce point.
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lancer le moteur. Vérifiez avec un assistant du tournevis. Il devrait y avoir une étincelle sauter le distributeur à l'aide du tournevis. S'il n'y est pas, le distributeur a échoué.
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Répétez cette procédure de test (étapes 1-4) pour toutes les électrodes afin de vérifier une défaillance du distributeur.