Comment résoudre les problèmes de transmission

Transmissions peut dysfonctionnement pour une variété de raisons. Que vous ayez une transmission manuelle ou automatique, votre transmission fonctionne essentiellement la même - elle transfère la puissance du moteur aux roues motrices par le biais d'un système d'engrenage. Transmissions les plus modernes utilisent un système d'engrenage planétaire qui utilise un engin au centre de plusieurs rapports qui «flottent» autour de l'engrenage central, appelé "planétaire". Quand vous commencez à avoir des problèmes avec votre transmission, résoudre le problème avant de le prendre à un atelier de transmission. Instructions
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Vérifiez la couleur du liquide de transmission. Tirez la jauge de la goulotte de remplissage de transmission. Si le liquide de transmission est brun, il est probable brûlé. Si elle sent le brûlé, il est évident qu'il est. Faire remplacer le liquide changé immédiatement pour prévenir des dommages sérieux.
2

Check pour les quarts rugueux alors que dans "drive". Si la transmission est une automatique, déplacement rugueuse est souvent symptomatique d'un faible niveau de liquide de transmission. C'est simple à corriger. Tirez la jauge de transmission et essuyez-les avec un chiffon. Rechercher sur l'extrémité de la jauge. Il y aura un point inférieur et supérieur sur l'extrémité de la jauge. Remplir la transmission à travers le goulot de remplissage où vous avez tiré le bâton (en utilisant un entonnoir) jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre la partie supérieure et inférieure marque sur la jauge. Vérifiez régulièrement le niveau du liquide en mettant la jauge vers le bas dans le goulot de remplissage et tirant vers l'arrière à nouveau.
3

Ecoute tout cliquetis anormal provenant de la transmission. La fourchette de débrayage de transmission est généralement la cause. Le cliquetis se produit parce que la fourche est trop lâche et doit être resserré. Un mécanicien qualifié doit faire ce travail.
4

Ecoute bruit provenant de la transmission alors qu'il est en position neutre. Cela peut être le signe d'un palier de pignon d'entrée endommagée. ou un palier de débrayage endommagé. Ces deux questions doivent être fixés par un atelier de transmission.