Les effets d'une unité de commande du moteur brisé

Certains effets d'une unité de commande du moteur cassé (ECU) varient selon les marques de véhicules, des modèles et des années, mais beaucoup de symptômes sont communs entre les différentes voitures. L'ECU est coûteux, il est donc important de diagnostiquer avec précision le problème avant d'acheter un remplacement. Photos Un ECU cassé peut être difficile à diagnostiquer. Photos, illustrations et Manivelles moteur mais ne démarre pas

L'ECU n'affecte généralement pas le démarreur. Si le calculateur est cassé, le moteur tourne normalement mais ne démarre pas ou ne manifeste aucun autre signe de vie.
Spark peut être présent

Selon la conception, les bougies peuvent ou non produire des étincelles si l'ECU est cassé. Un ECU commande le système traditionnel d'injection de carburant, et non de l'étincelle d'allumage. Dans les systèmes d'allumage électronique, allumage est commandé par un ordinateur qui peut être intégré à l'ECU ou un autre appareil.
La pompe à carburant fonctionne

démarrage du moteur doit déclencher l' pompe à carburant, même si l'ECU est cassé. Le carburant est toujours livré à la rampe d'injection, mais les injecteurs de carburant ne peut pas fonctionner.
Non "Check Engine" light

Normalement, la lumière "de vérification du moteur" d'un véhicule doit s'allume lorsque la clé de contact est en position "marche", mais le moteur ne tourne pas. L'absence de cette lumière pourrait indiquer une défaillance d'écus.
Pas de codes d'anomalie

Un outil de lecteur de code est conçu pour interpréter les "codes d'anomalie" de l'ECU. L'ECU produit également des codes "appropriées de fonctionnement" qui indiquent que le contrôleur fonctionne correctement. L'absence de codes signifie généralement l'écu est cassé.