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Chevy Truck essuie-glace Dépannage

La cause de la plupart des problèmes d'essuie-glace peut souvent être difficile à déterminer, d'autant que l'ensemble du système d'essuie-glace se trouve sous le tableau de bord. Heureusement, les causes de la plupart des problèmes d'essuie-glace peuvent être au moins réduit à quelques-uns, en fonction de ce que les essuie-glaces font, ou ne font pas. Parce que Chevrolet a été la fabrication de camions depuis le début des années 1900, tous les camions Chevrolet sont construits de la même façon. Il est nécessaire d'avoir au moins une copie d'un manuel d'atelier Chevrolet ou un schéma du système d'essuie-glace pour localiser les éléments pertinents. Mouiller le pare-brise avant de tester

nombreux problèmes d'essuie-glace peut souvent être attribuée à un pare-brise sec. Parce que plus de friction est créée entre le pare-brise et les essuie-glace lorsque le pare-brise est sec, les essuie-glaces vont probablement fonctionner plus lentement sur la glace sèche, et peut même chatter ou de ne pas voyager un arc complet. Il est d'abord nécessaire de pulvérisation d'eau sur le pare-brise avant les essuie-glaces sont testés.
Glaces Ne pas faire fonctionner

Si les essuie-glaces ne répondent pas du tout, vérifiez d'abord que la batterie du camion est chargé avec un voltmètre. Si la batterie est chargée, le problème est probablement un fusible grillé. La boîte à fusibles se trouve généralement contre le pare-feu à l'intérieur du camion, au-dessus de la pédale de frein. Certaines boîtes de fusibles Chevy sont étiquetés, donc localiser le fusible pour les essuie-glaces est facile. Si la case n'est pas étiqueté, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du fusible. Un commutateur de commande d'essuie-glace défectueux peut également prévenir les essuie de fonctionnement, même si l'interrupteur de commande actionne toujours les clignotants. Enfin, le moteur d'essuie-glace derrière le tableau de bord peut être défectueux. Malheureusement, à la fois l'interrupteur de commande d'essuie-glace et le moteur doivent être remplacés, car ils ne peuvent pas être réparés.

Essuie-glaces ne sera pas "Park"

Lorsque les essuie-glaces sont «parqués», ils sont en position de non-fonctionnement à la base du pare-brise. Essuie-glace qui ne s'arrêtent pas stationnent dans la position où ils sont en dès que le commutateur de commande d'essuie-glace est coupée, le plus souvent dans le milieu du pare-brise. Si les essuie-glaces ne parviennent pas à parc, l'interrupteur à levier de stationnement derrière le tableau de bord doit être vérifiée pour un réglage correct. Si aucun réglage n'est nécessaire, le problème est probablement un commutateur de commande d'essuie-glace défectueux.
Essuie-glaces effectuent lentement

Si les essuie-glaces fonctionnent lentement, d'abord utiliser un voltmètre pour faire S'assurer que la batterie est complètement chargée. Si la batterie est complètement chargée, vérifier toutes les pivots de liaison, des liens ou des manivelles sous le tableau de bord. Le moteur de l'essuie-glace contrôle deux bras métalliques. Chacun de ces bras se connecter à plusieurs autres armes, qui se fixent en définitive à la base des essuie-glaces. Toute interférence avec ces armes peut provoquer des essuie-glaces à se déplacer lentement. Si aucune liaison existe, le moteur d'essuie-glace le plus probable est défectueux et doit être remplacé.