Comment faire pour dépanner un commutateur de phares sur un Taureau

Bien qu'il soit rare que le commutateur de titre sur une Ford Taurus à un dysfonctionnement, il peut arriver. Certains des symptômes d'un interrupteur défectueux comprennent phares persistants (phare ne sortira pas lorsque vous éteignez l'interrupteur) et les phares qui clignotent sur et en dehors quand ils sont allumés. Pour le dépannage de l'interrupteur est un peu long, c'est une bonne idée pour savoir si l'interrupteur est mauvais avant de le remplacer. Choses que vous devez
Auto fusible kit
tournevis
poche
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vérifier le fusible de phare. Ouvrez le panneau de couvercle de fusible sous le volant. Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour déverrouiller le couvercle, puis retirez le couvercle. Retirer le fusible de la boîte à fusibles et l'inspecter pour voir si le fusible est grillé (la bande métallique à l'intérieur du fusible apparaît cassé). Si c'est le cas, vous aurez besoin de le remplacer par un autre 20 ampères ("20A") fusible, ce qui devrait résoudre le problème. Sinon, mettre le fusible en place et passez à l'étape suivante. Si vous éprouvez des difficultés à localiser le fusible, vérifiez le schéma des fusibles sur le dos du couvercle du panneau de fusibles.
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Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur. Tournez l'interrupteur des phares et voir si les phares s'allument. Vérifiez les feux arrière aussi. Tous les voyants doivent s'allumer. S'ils le font, alors votre commutateur fonctionne comme il le devrait. Si il ya une ampoule grillée, puis l'interrupteur est probable fonctionne très bien, et il vous suffit de remplacer l'ampoule. Si le cycle des lumières sur et en dehors, le problème est probablement l'interrupteur. Mettez l'interrupteur off, si les lumières restent allumées, l'interrupteur est défectueux
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Vérifiez la commande des phares pour vérifier les dommages à l'interrupteur.. Tout câblage effiloché ou endommagé doit être remplacé par un mécanicien qualifié. Pour inspecter le câblage, enlever les vis qui maintiennent le tableau de bord inférieur en place sous le volant avec un tournevis. Tirez sur le tableau de bord vers le bas et regarder derrière le tableau de bord au câblage courant à l'interrupteur des phares. Vérifiez la présence de corrosion ou de dommages au câblage. Vous aurez besoin d'une lampe de poche pour voir les fils.