Identifier le cylindre ratés. Joindre un outil d'analyse pour le connecteur de liaison de données du véhicule, situé sous le tableau de bord près de la colonne de direction. Sélectionner des données, puis les données de ratés, parmi les options de menu.
Les données de ratés d'allumage seront montrer qui ou les cylindres sont ratés. Ne vous inquiétez pas si tous les cylindres montrent quelques ratés, cherchez celles qui montrent des milliers de ratés. Ces moteurs sont conçus pour fonctionner maigre, et les ratés occasionnels est commun.
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Testez le système d'allumage en commençant par le connecteur électrique de la bobine pour le cylindre ratés. Débrancher le connecteur, et le test pour le pouvoir à la fois des broches du connecteur avec la clé sur et le moteur éteint. Un côté devrait montrer la puissance et de l'autre côté show rien. S'il n'ya pas de tension, vérifiez les fusibles pour fusibles. Si l'alimentation se trouve au niveau du connecteur, un assistant manivelle du moteur, tout en testant l'autre broche. Il doit clignoter, indiquant que le module est la cuisson de la bobine. Pas de flash signifie une mauvaise module.
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Test de la bobine en mesurant la résistance entre les deux broches dans la prise. Une mesure du pas de résistance indique une bobine court-circuitée, et une résistance infinie indique une bobine ouverte. Soit état nécessite une nouvelle bobine.
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