Les symptômes d'une mauvaise Ceinture Serpentine

Une voiture moderne est pleine de gadgets et de pièces qui ont contribué à convertir voitures des voitures sans chevaux d'antan pour les machines de conduite informatisés que beaucoup d'entre nous achetons aujourd'hui. Une des parties les plus importantes d'une voiture moderne est la courroie serpentine robuste et fragile, qui alimente les poulies du moteur, l'alternateur, direction assistée et la climatisation, entre autres systèmes dans certains modèles. La courroie serpentine traverse ces rouages ​​du moteur, et peut durer jusqu'à 150.000 miles dans la voiture moyenne, si elle est traitée correctement. Certains constructeurs automobiles garantissent la ceinture serpentine pour la vie de la voiture. Néanmoins, les propriétaires de voitures trouvent régulièrement, elles doivent remplacer la courroie afin de continuer à conduire leurs voitures. Cet article va discuter de certains des indices visuels et auditifs qu'une courroie serpentine doit être remplacée. Age

courroies multifonctions modernes sont fabriqués en EPDM (éthylène propelen dyeen monomère), qui dure toute la vie du véhicule. Cependant, les modèles plus anciens ne seront pas avoir ce genre de ceinture, et que les automobilistes avec des voitures dernier modèle devraient commencer à chercher des signes que la bande a atteint la fin de sa vie une fois l'automobile traverse le marqueur de 100.000 mile.

Photos Le «Crissement" Son

Le premier symptôme vous pouvez entendre lors de votre courroie serpentine est effiloché ou craquelé est un gémissement bruyant ou cri. Il ne peut se produire pendant quelques minutes à la fois au début, mais va croître en volume et de gêne pendant que vous conduisez. Le magazine Popular Mechanics appelle son «crissement», et affirme qu'elle peut varier en volume de très doux à très fort. Grâce à cette solide que la ceinture est glissait sa trajectoire prédéterminée en raison de l'usure, et que la ceinture doit être remplacée.

Regarder pour voir si le son se produit ou crescendos seulement lorsque la voiture accélère ou lorsque l' moteur démarre à froid. C'est aussi le signe d'un glissement de la courroie.
Autres Sons

Un son aigu sous le capot signifie probablement que l'une des poulies d'entraînement des accessoires du moteur est mal alignée, un bruit de ronflement ou de broyage pourrait signifier un roulement défectueux;. et bruits rythmiques peut signifier que la courroie présente des défaillances structurelles importantes dans un ou deux endroits

Parce que la ceinture passe par de nombreux systèmes du moteur, le bruit peut être difficile d'isoler et peuvent parfois sembler d'autres pièces du moteur ont échoué.
indices visuels

Selon Popular Mechanics, effilochage et la fissuration de la ceinture peut être vu dès le début en utilisant une lampe de poche et un miroir dentaire.

Une courroie serpentine en très mauvais état aura cording visible et des côtes. Si vous voyez cela, envisager l'embauche d'une dépanneuse! entreprises de vidange recommandent un changement de la courroie sinueuse si elle a "plus de trois fissures par pouce dans la section ondulée de la courroie", ou la courroie présente des fissures "qui pénètrent de plus de la moitié de l'épaisseur de la ceinture."

Toute ceinture qui ressemble, il peut avoir des "morceaux" en elle ou qui n'a pas le même diamètre et de l'épaisseur tout au long doit être remplacé immédiatement.
Solutions

remplacement de la courroie serpentine, heureusement, n'est pas une tâche terriblement difficile, mais elle exige certaines connaissances spécialisées. mécanique à domicile peuvent acheter des fournitures chez les concessionnaires ou dans les magasins de pièces automobiles, et peuvent changer leurs ceintures à la maison avec la connaissance de la structure du moteur, pinces carters de distribution et d'une règle.

propriétaires de voitures inexpérimentés ou non qualifiés peuvent apporter leurs voitures à leur courtier, à un mécanicien qualifié ou à une installation de vidange d'huile à avoir leur ceinture serpentine changé. Certains modèles de voiture plus récents ont également des schémas et des pièces informatiques complexes qui devront la main d'un mécanicien professionnel, consulter votre concessionnaire local si vous avez des questions

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