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Honda Civic problèmes de démarrage

Démarrage des problèmes dans votre Honda Civic peut être frustrant à diagnostiquer. Lorsque vous démarrez votre moteur, le démarreur, le système d'allumage, le système de carburant et l'ordinateur de commande du moteur doivent tous travailler en harmonie pour le moteur au feu. Un dysfonctionnement même l'un des composants mineurs dans un de ces systèmes peut vous laisser un brin. Le démarreur ne pas tourner le moteur lorsque la clé est tournée

Si le démarreur ne tourne pas quand vous tournez la clé, commencez par examiner les connexions entre les câbles de batterie positifs et négatifs et de la batterie bornes. Au fil du temps corrosion peuvent apparaître entre les extrémités de câble et la borne de batterie. Si tout est présent, il doit être nettoyé avec une brosse batterie. Serrez également les vis de fixation qui fixent les câbles aux bornes de la batterie. Essayer d'allumer les phares. Si elles semblent plus faible que la normale, la batterie doit être rechargée.
Démarreur tourne lentement

En plus de vérifier les bornes de la batterie et de la luminosité des phares tel que décrit ci-dessus, examiner la connexion du câble négatif de la batterie à la carrosserie du véhicule. Si le boulon de fixation est lâche, serrez-le, et s'il ya corrosion, nettoyer avec une brosse métallique. Vérifiez également que les câbles électriques connectés à l'entrée sont solidement fixés. Si aucune de ces résout le problème, enlever le démarreur et le prendre à un magasin de pièces d'auto à tester. Remplacer si nécessaire.
Starter moteur tourne mais ne tourne pas le moteur

Allumez les phares et vérifier une batterie à plat. Commencez par faire le que les boulons qui fixent l'entrée au bloc-moteur sont bien serrés. Si ce n'est pas le problème, enlever le démarreur et examiner les dents à la fois sur le pignon de démarreur et la plaque flex. Si tout est coupé en lamelles ou manquant, le démarreur et /ou la plaque flexible doivent être remplacés.
Moteur Tourne mais ne démarre pas

commencer par vérifier pour s'assurer qu'il est carburant dans le réservoir. Si la jauge de carburant ou de l'unité d'envoi est défectueux, il peut sembler qu'il ya du gaz dans le réservoir quand il est en fait vide. Retirez les bougies (débrancher un seul fil de la bougie à la fois pour éviter de mélanger l'ordre de mise à feu) et de vérifier si les fiches sont encrassées ou endommagées. Vérifiez l'écart de la bougie à l'aide d'une jauge d'espace.
Incendies de moteur, mais ne fonctionne pas

Si le moteur démarre mais ne fonctionnera pas, il pourrait être le résultat de vide fuites au niveau du collecteur d'admission. Serrer les boulons qui relient le carburateur ou corps de papillon de la tubulure d'admission et les boulons qui relient le collecteur d'admission du moteur. Sur les moteurs à carburateur, vous pouvez tester si le carburant atteint le carburateur en débranchant la conduite de carburant au carburateur et le placer dans un récipient de carburant. Demandez à quelqu'un de faire tourner le moteur pendant que vous regardez pour voir si le carburant ne s'écoule pas de la ligne. Les conduites de carburant sur les véhicules à injection de carburant fonctionnent sous une pression intense. essais de pression de carburant sur les véhicules à injection de carburant est préférable de laisser les mécaniciens professionnels.