Si l'embrayage ne libère pas, ce qui signifie la pédale d'embrayage se déplace à l'étage, mais vous êtes incapables de se déplacer facilement le levier de vitesses dans et hors de l'inverse, il pourrait être un signe que la tringlerie d'embrayage est défectueux. Vérifiez que le câble d'embrayage est monté en toute sécurité, à la pédale d'embrayage, et que l'autre extrémité du câble est reliée à la fourchette de débrayage. Si le câble est OK l'embrayage lui-même pourrait être plié, endommagé ou trop usé, et la transmission doit être retiré pour inspecter le disque d'embrayage.
Limiteur de couple
peut dire que l'embrayage patine en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Si la vitesse du moteur augmente avec peu de ou pas d'augmentation dans la vitesse de la le véhicule, puis l'embrayage est glissant. Cette condition pourrait être causé par une usure excessive du disque d'embrayage ou d'une plaque de pression, ainsi que les fuites d'huile delà du joint principal arrière et de contaminer le disque d'embrayage. Soit, il faudra enlever la transmission d'inspecter l'embrayage. Si l'embrayage a été récemment remplacée, il peut ne pas avoir encore correctement assis. Il est commun pour que cela prenne 30 à 40 démarrage normal /stop cycles d'asseoir correctement l'embrayage.
Frissonnant que la pédale d'embrayage est relâchée
le véhicule secoue comme la pédale d'embrayage est relâché, commence par inspecter le moteur et la transmission montures. Les supports sont conçus pour se déplacer légèrement lorsque l'embrayage est relâché, mais trop de mouvement pourrait signifier qu'ils sont usés ou lâches. Une autre cause possible pourrait être de l'huile sur le disque d'embrayage, avec le coupable le plus probable étant une joint principal arrière fuit. Frémissement pourrait également signifier cannelures usées sur le pignon d'embrayage ou une plaque de pression déformé et /ou le volant.
Crissement ou Rumbling
Si un bruit de grondement se produit lorsque l'embrayage est libéré, la butée de débrayage peut être attiré contre l'élément de retenue de palier de transmission. Retirer le palier et nettoyer les fraises ou des entailles sur le métal. Le problème pourrait aussi être un ressort de rappel de liaison défectueuse. Remplacer le ressort si nécessaire. Si vous entendez un bruit de grondement venant de l'embrayage lorsque la pédale est poussé vers le sol, il pourrait être le signe d'une butée de débrayage trop usés ou défectueux. Également enlever la plaque de pression et vérifier les sources et les doigts du diaphragme. Si tout est cassé, la plaque de pression devra être remplacé.
Pédale d'embrayage reste sur le sol lorsque vous relâchez
Si la pédale d'embrayage reste sur le sol quand vous prenez votre pied, il pourrait être causé par la liaison dans le palier de liaison ou de libération. Soulevez le véhicule et de le soutenir avec des chandelles sous le cadre. Avec le moteur à l'arrêt, avoir un assistant fonctionner la pédale d'embrayage pendant que vous vérifiez la liaison pour la liaison. Nettoyer les entailles ou fraises qui peuvent être suspendus jusqu'à la timonerie et lubrifier l'articulation avec de la graisse blanche au lithium. Les ressorts de liaison peuvent également être trop étiré. Assurez-vous que l'arrêt de la pédale d'embrayage est correctement installé.
