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Comment diagnostiquer MAITRE problèmes Cylindre

Le maître-cylindre de frein sur votre véhicule est ce qui contrôle le volume de fluide d'être forcé à travers le système de freinage. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, liquide de frein est forcé à travers les lignes de frein en acier et d'un système d'étrier qui travaille pour ralentir le véhicule. Le maître-cylindre est ce qui retient le liquide et permet ce processus. Si vous rencontrez des problèmes avec les freins, vous remarquerez une diminution des performances de freinage. À ce moment, vous aurez besoin pour résoudre le problème afin de vérifier qu'il est le maître-cylindre de frein. Instructions
1

Ouvrez le capot et vérifiez que le niveau de liquide dans votre maître-cylindre de frein est entre les marques supérieure et inférieure sur le maître-cylindre de frein.
2

Get in le véhicule et pomper les freins à plusieurs reprises et appliquer une pression constante sur la pédale.
3

avez un assistant vérifier qu'il n'y a absolument aucune fuite de liquide de frein sous le véhicule, dans le passage de roue, ou à l'un des raccords de conduites de frein sur le véhicule, y compris les raccordements de la ligne de frein sous le capot.
4

Vérifier que la pression pédale de frein est ferme, mais s'enfonce lentement vers le sol alors que la pression est appliqué sur la pédale de frein. Laisser la pédale de couler sur le sol, puis relâchez la pression sur la pédale de frein.
5

Vérifiez que le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein semble être normal et entre les marques supérieure et inférieure sur le réservoir. S'il n'y a pas de fuites externes, et votre maître-cylindre de frein semble avoir les niveaux de liquide optimales, mais votre pédale de frein tombe au sol lorsque la pression constante est exercée sur la pédale, il ya une fuite interne à votre maître cylindre de frein. Les joints toriques internes ou l'alésage dans votre cylindre est la cause de la fuite. L'ensemble du maître-cylindre doit être remplacé et le système de freinage doit être re-saigné à purger le système d'air.