Comment vérifier un capteur d'oxygène pour un Nissan Pathfinder

Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène libre dans le système d'échappement comme un indicateur de mélange de carburant. Le mélange de carburant optimale est 14,5:1 pour la meilleure combustion et de contrôle des émissions. Il crée une tension dans la gamme des millivolts quand il entre en contact avec l'oxygène. L'ordinateur voit ce signal et ajuste la ponctualité des injecteurs pour compenser. Il ya au moins deux capteurs d'oxygène sur un Nissan Pathfinder, une à l'avant du convertisseur catalytique et un derrière. La raison pour cela est de mesurer la quantité de carburant imbrûlé aller dans le convertisseur et la quantité d'émissions qui sortent. Choses que vous devez
dispositif de balayage de l'ordinateur (OTC Genisys)
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Insérer le connecteur du scanner dans le port OBD sous le côté du conducteur de la dash. Démarrer le véhicule et appuyez sur le bouton du scanner pour "générique OBD II."
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Appuyez sur le bouton de "flot de données", suivi par "affichage de luxe." Déplacez le curseur vers le bas jusqu'à ce qu'il montre des capteurs d'oxygène. Il indiquera "BI-SI» et «BI-S2», qui indique «banque 1" et "capteur 1 ou 2." Le mot «banque» n'est pas pertinent dans un quatre droite ou à six cylindres comme une jeep. Elle s'applique uniquement s'il s'agit d'un V-6 et V-8, indiquant chaque côté du moteur.
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Regardez l'activité des deux capteurs. Ils vont de 0,5 mV à environ 0,85 millivolts et fluctuent rapidement. Le capteur numéro 2 devrait réagir beaucoup plus lent et avec des lectures beaucoup plus faibles si le convertisseur est bon. S'il ya très peu d'activité dans un des deux capteurs et le voyant "check engine" n'était pas sur le capteur indique que le mélange est erroné. Cela pourrait être causé par l'état de la TuneUp ou autre irrégularité dans le moteur. Lorsque le capteur fonctionne correctement, le scanner indique que le système O2 est dans une boucle fermée. A la lumière du scanner varie du clair au sombre en permanence.