Les symptômes d'une Plugged convertisseur catalytique

Les convertisseurs catalytiques sont obligatoires sur les voitures aux Etats-Unis depuis 1978, et sont une partie intégrante du système de contrôle des émissions d'échappement d'une voiture. Les convertisseurs catalytiques brûlent des hydrocarbures non utilisés en excès dans les gaz d'échappement d'une voiture à l'aide d'une réaction chimique. Sinon, ces hydrocarbures hautement polluantes seraient libérés dans l'atmosphère, ce qui réduit la qualité de l'air à travers le monde énormément. Ils ne causent généralement pas de problèmes pour les propriétaires de voitures. Fonction

convertisseurs catalytiques éliminer les hydrocarbures de l'échappement d'une voiture en travaillant en tant que catalyseurs à triple action. Un nid d'abeilles en céramique dans le catalyseur contient du palladium, du rhodium et du platine, qui fonctionne de deux façons importantes au cours du processus d'élimination des hydrocarbures à partir de gaz d'échappement d'une voiture. Le rhodium et le travail de platine ainsi comme un catalyseur de réduction;. Le platine et le palladium travaillent ensemble comme un catalyseur d'oxydation
Avantages

Le catalyseur de réduction trouvent dans un convertisseur catalytique- -composés du rhodium et des composants de platine - les changements des oxydes d'azote en azote gazeux et l'oxygène gazeux. Le catalyseur d'oxydation - composé de platine et de palladium - puis change de monoxyde de carbone et une partie de l'oxygène créé à partir du catalyseur de réduction en dioxyde de carbone. Grâce à ce processus, le convertisseur catalytique élimine efficacement les hydrocarbures provenant du système d'échappement d'une voiture.
Situation et carte

Le convertisseur catalytique est généralement monté sur le tuyau d'échappement d'une voiture, à proximité de son moteur. Il est banal en apparence, et semble être simplement une partie élargie du tube. Son emplacement près du moteur n'est pas un hasard;. Les réactions chimiques qui se produisent dans le travail du convertisseur catalytique mieux dans des environnements chauds
symptômes

Il ya quelques symptômes communs d'un convertisseur catalytique branché. Le symptôme le plus typique est une voiture qui se comporte tout à coup lentement. Lorsque la pédale de gaz est appliqué, la voiture ne semble pas avoir de "punch", il travaille à contrecœur son chemin jusqu'à la vitesse normale. Tout conducteur familiariser avec la voiture en question sera immédiatement détecter un changement dans son pick up lorsque son convertisseur catalytique est nettement bouché. En outre, certaines personnes remarquent une odeur d'oeuf pourri quand convertisseurs catalytiques leurs voitures sont défectueux en raison d'un sabot.
Prévention /Solution

utilisant l'essence au plomb dans une voiture avec un convertisseur catalytique peut faire échouer. Sinon, certains convertisseurs catalytiques commencent simplement à construire suffisamment de résidus qu'ils commencent à connaître des ennuis. Il n'existe aucun moyen pratique réelle de nettoyer ou de réparer un branché convertisseur catalytique. Les ateliers de réparation sont généralement opter pour remplacer le défectueux par un nouvel appareil.