Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

Quels sont les signes d'une pompe à huile Bad?

Une pompe à huile du moteur est responsable pour le pompage de l'huile moteur à travers le moteur d'une voiture. Une mauvaise pompe à huile, qui perd normalement sa capacité à pomper et faire pression huile moteur efficacement, peut conduire à une variété de problèmes et les conditions moteur. Faible pression d'huile

Le signe le plus évident d'une pompe à huile est mauvaise une lecture de basse pression d'huile du moteur. Une pompe à huile mauvaise perd sa capacité à pomper et faire pression huile moteur à travers le moteur d'une voiture, une condition qui peut se lire comme une faible lecture de pression d'huile sur une jauge de pression d'huile.
Moteur
surchauffe

débit d'huile de moteur adéquat est essentiel pour maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur. Une pompe à huile mauvaise diminue à la fois le débit d'huile et la pression, à la fois de ce qui entrave l'écoulement de l'huile moteur et peut augmenter la température de fonctionnement d'un moteur.
Moteur Lifter bruit

poussoirs hydrauliques de moteur doivent être lubrifiés à l'huile adéquate afin de fonctionner correctement. Une pompe à huile mal peut causer du bruit de levage hydraulique en réduisant la quantité de lubrification à l'huile qui coule de ces composants critiques soupape de moteur de train.
Engine Valve Noise

Tout comme poussoirs hydrauliques nécessitent une lubrification adéquate pour fonctionner correctement, les soupapes du moteur demandent un débit d'huile moteur adéquate afin de fonctionner correctement et calmement. Une pompe à huile mal peut conduire à des valves bruyantes en limitant la quantité de débit d'huile à valve train d'un moteur.
Excessive usure du moteur

Une des principales tâches de circulation d'huile du moteur est de réduire le frottement à l'intérieur du moteur d'un véhicule. Une pompe à huile mauvaise réduit le débit d'huile moteur et de la pression tout au long d'un moteur, une condition qui entraîne une augmentation de la friction du moteur et une augmentation de l'usure du moteur.