Comment savoir si un tendeur de courroie de distribution est mauvais

Le tendeur de courroie de distribution fait partie du moteur à combustion interne d'un véhicule, et il est responsable du maintien de la courroie de distribution se déplaçant à un rythme constant. Les systèmes de trains et de la chaîne qui relient la courroie de distribution sur le vilebrequin ou l'arbre à cames ne fonctionnera pas correctement si le tendeur est usé, fissuré ou déchiré. Depuis la courroie de distribution et tendeur sont difficiles à inspecter sans enlever complètement, vous aurez besoin d'écouter les bruits spécifiques afin de déterminer s'il ya un problème avec le tendeur de courroie de distribution. Instructions
1

Ecoute un bruit de cliquetis. Un bruit de cliquetis lorsque vous démarrez ou accélérer pourrait être une indication qu'il ya trop de pression sur le galet tendeur, ou qu'il est fissuré.
2

Écoutez les changements rapides de rpm lorsque vous accélérez à basse vitesses. Si la tension ne fonctionne pas correctement, il peut être très difficile pour la voiture pour prendre de la vitesse en douceur.
3

vérifier les fuites de pétrole. Si vous remarquez des signes de fuites d'huile dans le moteur autour de l'arbre à cames, vilebrequin, le tendeur pourrait être fissuré et fuit la graisse dans le moteur.
4

Ecoute un bourdonnement incompatibles. Bourdonnement intermittent peut être un signe que les roulements de tendeur sont usés ou déchirés.
5

Ecoute grincement de ferraille quand changer de vitesse. Un tendeur qui est sous trop de pression va commencer à pousser des cris perçants ou cri aigu quand changer de vitesse, ce qui pourrait être une indication que le tendeur est usée et doit être remplacée

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