Comment faire pour vérifier les relais sur les automobiles

Relais de voitures sont rien de plus que sur et hors commutateurs qui peuvent être activées à partir d'une source distante. Ils sont généralement utilisés pour les articles nécessitant une tension continue à partir de la batterie à l'élément qu'il protège, si ce composant utilise ampérage élevé. Ils auront quatre ou plusieurs pistes. Deux des fils aura la pause de la batterie et de l'élément et permettre à haute intensité. Les deux autres fils sont les fils d'activation. Une avance sera la source d'alimentation à partir d'un dispositif de commutation pour mettre l'appareil sous ou hors tension, et l'autre fil sera son sol. Quand un commutateur de l'élément est mis sous tension, le courant circule à partir du commutateur par l'intermédiaire du relais et pour le fil de masse. Lorsque cela se produit, l'alimentation batterie est fermé et le courant est autorisé à circuler à partir de la batterie directement à l'élément à être exploité. Choses que vous devez câbles de démarrage
Volt mètre
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Déposer le relais à tester et regarder sur le côté ou en haut du relais pour le diagramme pour l'acheminement des câbles. Il montrera une batterie à l'intérieur et batterie, et une source à l'intérieur et hors sol. Fixer un cavalier à la source en plomb sur le relais.
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Fixez le second cavalier à terre source ci, et attache l'autre extrémité à un terrain d'entente sur le corps ou l' moteur. Toucher la source en plomb du fil de connexion à la borne positive de la batterie. Le relais doit émettre un clic audible pour indiquer qu'il a fermé ses contacts.
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Régler le voltmètre sur 20 volts DC et de tester les deux autres pistes pour la tension. Laisser le cavalier attaché à la borne positive de la batterie. Il devrait y avoir aucune tension. Tournez le voltmètre ohms et tester les deux mêmes fils de continuité. Il devrait y avoir continuité, ce qui permettrait tension à l'écoulement.
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débrancher la source en fil de la batterie et retester les deux mêmes pistes. Il ne devrait pas y avoir continuité. Retirez tous les fils, si les deux chèques ont travaillé, le relais est bon. Si le relais cliqué et les bornes fermée pour permettre le passage du courant, mais a arrêté le flux de courant lorsque le courant a été coupé, remplacez-le et cherchez un autre problème, comme un manque de puissance du relais.
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Tournez le voltmètre à 20 volts DC et, avec la clé de contact, enlevez le relais et tester les bornes pour le pouvoir. Il devrait y avoir un fil chaud, et les autres terminaux devraient maintenant avoir le pouvoir.
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Mettre le contact et vérifier à nouveau les bornes. Cette fois, il devrait y avoir deux bornes chaud et deux bornes morts. Si tous les terminaux étaient morts à la clé en position d'arrêt, il ya un problème avec la ligne d'alimentation de la batterie au fusible au relais. Si, lorsque le contact a été allumé, il y avait encore un seul terminal à fil chaud, le problème est à la source de tension -. Tels que le passage à ce que le relais fonctionne, ou l'ordinateur