d'essai routier votre Oldsmobile. Trouver un parking avec une certaine pavé inégal, un tablier rugueux et quelques ralentisseurs. Frappez les ralentisseurs à une vitesse lente et prêter attention à combien de fois la voiture rebondit après le rebond initial. Conduisez sur le pavé inégal pour déterminer comment elle affecte la gestion. Prenez le tablier à un angle et noter tout terrain inégal à la voiture.
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effectuer le test de rebond prochain. Debout à côté de votre garé Oldsmobile Alero et simplement récupérer le corps. Shake it up et vigoureusement vers le bas pour obtenir élan et puis laisser aller.
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montre ce qui se passe lorsque vous relâchez. Si votre Oldsmobile rebondit de haut en bas une ou deux fois, les chaussettes et les entretoises sont en bon état. Si, cependant, si continue à rebondir après cela, il est temps d'obtenir les amortisseurs et les jambes remplacés.
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Regardez de plus près dans votre propre garage avant de vous rendre à la boutique. Soulever votre voiture en utilisant les crics et les supports d'essieux pour soutenir le châssis et garder les roues pendantes. Retirez l'ensemble de roue avec une clé à douille et réserver.
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regarder au-dessus et derrière la plaque tournante pour localiser le ressort hélicoïdal et l'amortisseur joint au-dessus. Si vous voyez une fuite d'huile à partir de ce registre, les chocs ont certainement besoin d'être remplacé. Si vous constatez de piqûres, rouille, bosses, ou de la corrosion sur le caisson, ce qui justifie avoir subi un test de mécanicien Les amortisseurs et les jambes. Si elles n'ont pas besoin d'être remplacé, il est préférable de laisser à un garage.
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