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Comment effectuer un test de compression sur le moteur d'une Chevy Corvette

Lorsque le moteur V8 dans une Chevy Corvette tourne mal, perdre le pouvoir ou la combustion du pétrole, un test de compression est un moyen simple de diagnostiquer le problème. En comparant les chiffres de compression pour le taux de compression recommandée, vous pouvez déterminer quels cylindres contiennent les pièces usées et ont besoin de réparation. Choses que vous devez
Compression testeur
huile moteur
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préparer à l'épreuve par l'échauffement du moteur dans le Chevy Corvette depuis une compression test effectué sur un moteur froid sera inexacte. Retirez toutes les huit bougies d'allumage du moteur après l'arrêt de la voiture. Veillez à désactiver le système d'allumage pour éliminer la possibilité d'un choc électrique lors de l'exécution du test de compression.
2

Placez le testeur de compression dans un des trous de bougies et faire tourner le démarreur de sorte que la compression construit en ce cylindre. Notez le numéro de compression et continuer jusqu'au prochain trou de la bougie. Répétez la procédure pour chacun des cylindres, en enregistrant tous les huit chiffres.
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comparer les numéros de compression pour le taux de compression pour la Chevrolet Corvette. Si la voiture contient un moteur 7.0L, le taux de compression est 11.0:1, mais si elle dispose d'un moteur de 6,0 L, le ratio est de 10.9:1. Si la voiture contient un moteur de 6,2 litres, le ratio varie selon les chevaux. Le ratio correct pour un moteur 430hp est 10,7:1 et les changements à 9,1:1 pour un moteur 638hp.
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évaluer la différence entre le taux de compression recommandé et les résultats des tests. Une lecture idéale se situe dans les 15 PSI du nombre recommandé. Les nombres doivent aussi être à moins de 10 PSI de l'autre. Vous aurez besoin de tester à nouveau une bouteille avec une faible lecture.
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Ajouter une petite quantité d'huile moteur dans le cylindre qui montre une faible lecture avant d'exécuter le test de compression à nouveau. Si le numéro de la compression est plus élevée que le premier, le cylindre a porté les parois du cylindre ou des segments de piston. Si le nombre reste le même, il ya des soupapes ou sièges de soupapes usés.