Vanne EGR symptômes

systèmes de vannes La recirculation des gaz d'échappement (EGR), premier ajoutés aux voitures en 1973, de réduire la formation de gaz NOx par les véhicules. Le procédé consiste à permettre à une petite quantité de gaz d'échappement dans le collecteur d'admission pour refroidir la température de combustion. Ceci permet de réduire la réaction entre l'azote et l'oxygène, les deux gaz qui forment des oxydes d'azote. Des problèmes avec ces vannes se produisent lorsque la vanne reste ouverte ou fermée. Au fil du temps, la technologie derrière les systèmes EGR a avancé. Le meilleur plan d'action implique des tests de diagnostic de l'ordinateur sur votre système par un mécanicien si votre véhicule présente des symptômes d'un problème. Ralenti irrégulier

Lorsque la voiture est en marche, mais ne bouge pas, le moteur au ralenti sera rude. C'est un signe que la vanne est bloquée en position ouverte. Lors de repos, il n'y a pas de débit d'EGR dans la tubulure. La vanne reste fermée jusqu'à ce que le moteur se réchauffe et travaille dur. Comme la charge du moteur augmente, la température de combustion commence à monter. Ceci amène la soupape EGR pour ouvrir et tirer d'échappement dans le collecteur d'admission. Si la vanne colle ouverte, la voiture ralenti brutalement lorsque le moteur est froid.
Ping

Le moteur fera un bruit de frappe, ce qui indique que la vanne est coincée fermer. L'échec de la valve pour ouvrir correctement provoque une accumulation de carbone dans l'orifice d'échappement. Le résultat est un cliquetis ou un cognement lorsque le moteur tourne. Ce sera particulièrement vrai lors de l'accélération. cognement du moteur est un symptôme commun d'un certain nombre de problèmes. Vérifier la température du moteur, les bougies, les spécifications de timing et le pourcentage de carburant octane. Si ces questions apparaissent dans la fourchette normale pour votre voiture, la prochaine étape consiste à examiner la vanne EGR.
Démarrage difficile

La vanne EGR reste fermé lorsque le moteur est froid. Comme vous essayez de démarrer la voiture, une vanne ouverte crée une fuite de vide dans le collecteur d'admission et affecte allumage. accumulation de carbone sur les bougies d'allumage peut également entraîner des problèmes d'allumage. Cette accumulation se produit lorsque la soupape ne fonctionne pas correctement. La voiture démarre, mais il aura du mal et peut prendre plusieurs tentatives avant de les manivelles de moteur.
Échec Test d'émissions

émissions de NOx contribuent à la pollution de l'air. C'est le travail de la vanne EGR pour contrôler cette forme d'émission. De nombreux États exigent des tests de cette vanne et l'émission produite par une voiture avant que le véhicule peut être autorisé. Si votre voiture échoue à ce test, la vanne EGR ne fait pas son travail, et votre voiture est libérer des émanations toxiques dans l'air.