Les signes de Drain d'énergie sur une batterie de voiture

défaillance de la batterie est une des formes les plus courantes de ventilation et peut affecter n'importe quelle voiture peu importe la marque ou de coût. panne de batterie peut être plus gênant, il peut être carrément dangereux. Outre la possibilité de retrouver coincé dans une zone dangereuse, une batterie gravement endommagé peut fuir du gaz hydrogène. Lorsqu'il est combiné avec des températures élevées sous le capot et possible arcs électriques, de gaz d'hydrogène accumulée pourrait bien être le dernier problème que votre voiture a jamais fait. Problèmes de démarrage

de loin le problème lié à la batterie la plus courante, travailla de départ est la preuve irréfutable de la fuite de la batterie parasitaire. Si les ampoules d'éclairage sont faibles et le moteur coups de pied sur de très lentement, ou en tournant les principaux résultats que dans un cliquetis bruyant, alors vous avez parasite drain quelque part dans le système. Mais le fait que les lumières du tableau de bord s'allument, départ symptômes associés à la fuite parasite sont presque identiques à ceux d'une batterie déchargée.
Dépose de la batterie

Si la batterie décharges tandis que tous les accessoires et les lumières sont éteints, alors vous pourriez avoir un court circuit dans le système ou la batterie elle-même. Vous pouvez différencier short batterie de short du système simplement en débranchant la batterie pendant 24 heures et vérifier sa tension avec un multimètre. Une batterie avec un court-circuit interne exposera une baisse notable de la tension (plus de 1 volt de son état de pleine charge). S'il n'y a pas de baisse de tension, mais la batterie se décharge alors qu'il est connecté à la voiture, vous avez parasite drain.
Lumière Test

Normalement, parasitaires vidange est le résultat de lumières qui restent tout le temps. Deux coupables notoires pour toujours-sur les défaillances d'éclairage sont la lumière du tronc et de la lumière sous le capot. lumières de tronc attirent une quantité surprenante de puissance et peut facilement vider la batterie d'une voiture si elles ne s'éteignent lorsque le couvercle du coffre est fermé. Certaines voitures déclenchent l'éclairage du coffre dès que le verrou est libéré, afin de tenter de diagnostiquer un dysfonctionnement de l'éclairage du coffre en ouvrant son couvercle vite que la vitesse de la lumière n'est tout simplement pas aller travailler. La solution simple est de débrancher l'éclairage du coffre (et donc la lumière sous le capot) et voir si le problème persiste.
Current Testing

Même lorsque la touche est éteinte, presque toutes les voitures tirent sans cesse un peu de puissance pour les modules informatiques horloge et. Pour la plupart des voitures, ce tirage actuel viendra à environ 50 milliampères mesurée à la borne de la batterie. Le test est assez simple; débrancher l'une des bornes de la batterie et brancher une batterie de secours (vendu dans les magasins de pièces automobiles) dans l'allume-cigare. Connectez votre multimètre numérique (mis à l'échelle de 1000 milliampères) à la borne débranchée. Si elle lit tous les plus de 50 milliampères (c'est une moyenne, consulter le manuel du propriétaire pour les spécifications exactes), alors il est temps de commencer à retirer les fusibles et les relais. Gardez enlever et remplacer les fusibles et les relais jusqu'à ce que vous voyez baisse de consommation de courant à la spécification de l'usine, à quel point vous avez trouvé la source de la fuite de courant.