Quelles sont les causes de Dark Transmission Fluid?

Liquide de transmission Dark est la principale cause de défaillance de la transmission automatique parce que c'est le plus difficile à repérer. Il ya peut-être des signes que la viscosité du fluide est décomposant comme la difficulté à changer les vitesses et les accélérations médiocres, mais le seul moyen sûr de dire, c'est de vérifier le liquide lui-même. Un pilote observateur peut prendre le problème dans le temps avant que des dommages sérieux à la transmission a été causé, mais le plus souvent une fois le liquide sombre a été détectée, il signale un problème beaucoup plus vaste et plus coûteux. Débris dans Transmission Fluid

débris et autres particules qui portent hors de plaques de friction et d'autres parties à l'intérieur de la transmission peut influer sur le fluide de transmission s'ils ne sont pas correctement filtrées. Toutes les voitures ont une sorte de système de filtration qui travaille à éliminer cette accumulation de débris, même si certains le font un meilleur travail que les autres. Liquide de transmission sombre peut être le résultat de trop de débris accumulée dans le fluide, qui a augmenté son usure et les signaux qu'il est temps de changer le liquide et le filtre en place dans la transmission elle-même.
Chaleur Photos, illustrations

transmissions automatiques sont constamment en fonctionnement pendant que le véhicule est en marche, par conséquent, ils produisent beaucoup de chaleur. Tout défaut de fonctionnement de la transmission, tel qu'un filtre colmaté, engrenage usé ou courte dans les circuits hydrauliques peuvent entraîner la température interne de la boîte de vitesses automatique à la hausse. Le liquide de transmission est créé pour supporter des températures normales de fonctionnement de 200 degrés F, mais une fois que la température commence la hausse au-delà, panne peut se produire très rapidement.
Fluid Répartition
< p> liquide de transmission automatique contient des additifs visant à maintenir les niveaux d'oxydation dans le fluide et maintenir sa viscosité. Lorsque le véhicule est autorisé à opérer des centaines de milliers de miles sur le même fluide de transmission, il va commencer à se décomposer et à perdre ses propriétés de lubrification. Liquide sombre dans ce cas est causée par l'échec complet du fluide et est généralement accompagnée par une panne de transmission automatique complet. Le liquide de transmission devrait idéalement être changé tous les 24.000 à 26.000 miles, ou une fois par an si le véhicule est utilisé pour le support de charge ou de remorquage.