Comment vérifier le capteur Crank dans une Chevy Blazer 1993 4.3

Le capteur manivelle sur un 1993 Chevy Blazer 4.3 est situé à gauche de l'amortisseur de vibrations. Le capteur de vilebrequin est un dispositif à effet Hall qui signale l'ordinateur l'emplacement du point mort haut sur le cylindre numéro 1. L'ordinateur utilise cette information pour déterminer le moment de la cuisson des bougies. Un capteur à défaut enverra des signaux erratiques à l'ordinateur, provoquant un fonctionnement irrégulier du moteur. Dans les cas graves, en l'absence d'un signal fiable, l'ordinateur aura recours à un mode de retour à l'atelier. Choses que vous devez
Volt /ohmmètre
ordinateur outil de diagnostic c.-à-Tech 11 ou Vantage
code scanner
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Vérifier l' tableau de bord pour la «lumière de moteur de contrôle." Si le voyant est allumé, extraire les codes pour déterminer le type de défaut déterminé par le calculateur en connectant un lecteur de code au port de diagnostic embarqué dans le côté gauche de la planche de bord et la colonne de direction. Tourner la clé de contact et appuyez sur la touche du scanner marqué "Read.« Le code sera affiché dans un identificateur à cinq caractères. Il aura une lettre suivie de quatre chiffres. Référence croisée ce code avec la fiche de description de code qui accompagne le scanner. La feuille donnera une description de la zone à problème. Si elle mentionne le capteur de manivelle, il s'agit d'une zone à problème.
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Connectez le scanner de l'ordinateur vers le capteur du vilebrequin. Le connecteur électrique comporte trois fils. Le fil central est la masse et le fil vers la droite, en regardant à partir de la face, l'entrée est de 12 volts. Le fil vers la gauche est le fil de signal. Sonder le fil de signal gauche avec le fil rouge du scanner. Fixez le fil noir à une bonne masse. Mettez le scanner et placez-le à l'épreuve du capteur du vilebrequin.
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Démarrer le moteur et observez l'écran du scanner. L'onde sinusoïdale devrait ressembler à une série d'ondes rectangulaires à égale distribution. Tout le monde devrait regarder régulièrement espacées et la même hauteur exacte avec aucune anomalie. Toutes les pointes intermittentes, l'espacement inégal ou de voiles noirs (où une vague disparaît) indiquent un capteur de vilebrequin défectueux.
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Avec le moteur, vérifier le détecteur de manivelle d'un échec ou pour aucune sortie de signal. Pour cela, un voltmètre peut être utilisé. Tournez le voltmètre à la mise en 20 volts. Connectez le fil rouge au fil de centre sur le connecteur du capteur. Connectez le fil noir à une bonne masse. Tourner la clé sur et notez les résultats sur le voltmètre. L'indication doit être inférieure à 100mV. Si tout écart supérieur à 100 mV du capteur a échoué. S'il n'ya pas de mesure de tension, connectez le fil rouge sur le côté droit du connecteur face à elle. La tension devrait être de 12 volts. S'il n'ya pas de tension, le problème est dans le câblage. Si il est de 12 volts, le capteur a échoué.