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Pourquoi l'huile s'infiltrant dans Spark Plugs On My Honda Accord 94?
Honda âgés sont connus pour développer des fuites de pétrole dans les puits de bougie d'allumage et à l'intérieur du cylindre. Honda a placé la bougie de l'Accord bouchons où les bouchons ont un effet optimal dans la chambre de combustion. Bien que cela vous donne plus de coup de pied du moteur, en les plaçant là où ils l'ont fait, les ingénieurs ont créé une paire de joints en caoutchouc pour protéger les tubes de prise de fuite d'huile. Malheureusement, ces joints ont l'habitude d'échouer. Les symptômes

Le premier signe de difficulté seront quand vous remarquez l'huile dans les trous de bougies. L'huile peut regrouper suffisamment élevé pour couvrir les bougies de bottes de raccordement et l'isolation de fil de la bougie. Ce n'est pas seulement compliqué, mais peut devenir un risque d'incendie.
Le problème

Les ingénieurs placées les bougies dans des cavités profondes dans la partie supérieure de la vanne couvre. Malheureusement, cette cavité est entourée par les soupapes, culbuteurs et des assemblages d'arbre à cames qui sont constamment douchés avec de l'huile. Les joints en caoutchouc en haut et en bas du tube de bougie d'allumage sont soumis à une chaleur intense et de vibration de l'arbre à cames proche, les soupapes et les culbuteurs. Cela les rend cassants et les porte à plat. Joints usés fuite.
Dommages potentiels

Fuite d'huile dans les trous de bougies peut gonfler, affaiblir et endommager les bottes et l'isolation des fils de bougies. L'huile qui s'échappe à l'intérieur des cylindres peuvent entraîner le moteur pour brûler l'huile. Le plus âgé des joints de beignet de caoutchouc vieillis, plus ils s'infiltrent huile.
The Cure

La seule façon de résoudre le problème est de remplacer l'ensemble de la partie supérieure et inférieure susciter joints de tube de la prise. Ne pas essayer le remède facile avec le fabricant joint RTV ou du mastic silicone. Ceux-ci peuvent remplir les espaces conçus pour permettre la libre circulation de l'huile et vous pouvez bloquer son passage où l'huile doit circuler, d'endommager votre moteur ou une usure excessive. Le vieux joint de beignet de caoutchouc doit être enlevé et remplacé.
L'emploi

Vous devrez enlever le couvercle de soupape et l'ensemble de culbuteur pour obtenir à l'étincelle joints de tubes à bouchon. Ce n'est pas un travail pour l'ombre des arbres timides mécanicien. Il ya des dizaines de boulons, ressorts et des pièces mobiles, vous pouvez bousiller. Si vous n'êtes pas à l'aise de prendre part culbuteurs et arbres à cames, obtenir un mécanicien de le faire. Au moins vous saurez ce qui est réellement la cause de votre problème, et vous serez moins susceptible de s'y accrocher pour un emploi de segments de piston plus cher que vous n'avez probablement pas besoin.