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Comment voulez-vous savoir si une pompe de carburant est mauvais?
Maintenant que vous avez soupçonné la pompe à carburant est mauvais, vous êtes à quelques pas de la détermination de la gravité du problème. Les symptômes peuvent inclure votre voiture ne pas démarrer ou accélérer mal. Comment résoudre le problème dépend de quel type de pompe à carburant dans votre voiture. Quel que soit le cas, il ya d'autres parties de diagnostiquer avant d'étudier la pompe à carburant. Même si la pompe est mauvais, un remplacement de base est tout ce qu'il faudra pour obtenir votre voiture en meilleure forme. Instructions
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déterminer le type de pompe. Votre dépannage de la pompe de carburant dépend si votre voiture dispose d'un système de carburateur ou à injection de carburant (EFI). Si l'EFI, vous aurez probablement besoin d'effectuer un test électrique avec un multimètre. Consultez le manuel de votre véhicule afin de déterminer quel système est dans votre véhicule.
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Comparez les symptômes. Une pompe de carburant mal-fonctionnement peut causer un démarrage difficile, la qualité d'inactivité pauvres, hésitation ou trébucher lors de l'accélération, et une perte de puissance à haute vitesse. Et si votre voiture ne démarre pas complètement, alors votre pompe à carburant peut être le coupable.
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Considérez entretien passé. Vérifiez si vous ou un propriétaire précédent avait déjà changé le filtre à carburant. Si elle n'a jamais été changée, et vous rencontrez mauvaise performance du moteur plutôt qu'un échec pour commencer, commencer par changer le filtre. Consultez le manuel de votre propriétaire ou un manuel de réparation correspondant à la procédure.
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contrôler les fonctions de base. Si votre voiture a une pompe à carburant électrique, vous pourriez avoir un problème électrique simple et pas un problème de pompe. Vérifiez s'il ya un fusible dans la boîte à fusibles, ainsi que la tension de la batterie est insuffisante. En outre, vérifier le câblage et de la pompe pour voir si il ya un fil lâche.
5
faire un test de pression. Appuyez sur une jauge de pression dans la conduite d'alimentation en carburant avec le moteur éteint, mais la pompe à carburant tension (système électrique). Un autre test - un test de débit de carburant - n'exige pas d'un manomètre. Dans ce test, débrancher la conduite de carburant lorsque le moteur est éteint. Alimenter la pompe et permettre au carburant d'être pompé dans un récipient. Mesurer le débit et la comparer avec les spécifications appropriées.
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effectuer un test électrique et mesurer l'ampérage. Raccorder une multimètre fil à la borne de batterie positive et l'autre fil pour le fil chaud de la pompe à carburant. Consultez le manuel de réparation pour procédure exacte, et comparer l'intensité mesurée avec ce qui est normal pour le système de carburant. Si la lecture est trop élevé, votre pompe est mauvais.