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1988 Ford Van Bad soupape EGR symptômes
Pot d'échappement de recirculation des gaz intervenues au cours de la mi-1970 comme l'une des nombreuses mesures palliatives pour répondre rapidement resserrement des normes d'émissions du gouvernement. Mais les systèmes EGR paient également des dividendes en termes d'économie de carburant, l'efficacité de la combustion et la longévité du moteur. Bien que le système EGR elle-même est assez simple, il ne fonctionne dans un environnement très rude et va échouer, assez de temps donné. EGR Basics

Air n'est pas seulement un gaz, c'est un mélange de gaz qui comprennent environ 18 pour cent d'oxygène et 78 pour cent d'azote. En vertu de la chaleur et de pression extrême, de l'azote gazeux (N2) se divise en dehors des atomes d'azote flottant librement. Ces atomes d'azote ne restent pas seule pour longtemps, cependant, et pendant de nombreuses recombinent combustion avec des molécules et des atomes d'oxygène flottants pour former les émissions d'oxyde d'azote dangereux. Un pompes du système EGR un peu de gaz d'échappement utilisés dans le cylindre pour déplacer l'air et le combustible, ce qui réduit la température de combustion et réduire la formation d'oxyde d'azote. On peut même dire que, dans un certain sens, l'EGR est très simple sorte de «déplacement de la demande» du système.
Valve bloquée en position fermée

Alors non- voitures commandées par ordinateur peuvent généralement s'en tirer avec course sans EGR à tous les véhicules contrôlés par l'ordinateur ou augmentée comme la camionnette Ford 1988 s'appuient sur le système en tant que paramètre dans le système de contrôle du moteur. Si les bâtons de vanne EGR fermés, vous pouvez vous attendre plus pauvres économie de carburant, un moteur chaud-course et peut-être un ralenti rugueux alors que le moteur est froid. Le système EGR fait la plupart de ses travaux lorsque le moteur est froid et à régime partiel, de sorte que vous pouvez vous attendre le fourgon à présenter des symptômes plus dans ces conditions que sous températures normales de fonctionnement et plein régime.

Valve bloqué en position ouverte

immersion gaz d'échappement utilisés dans vos cylindres peut améliorer la propreté du moteur et l'économie de carburant dans certaines conditions, mais il peut être une très mauvaise chose où le pouvoir est concerné. Hot-rodders font de grands efforts pour installer des systèmes d'échappement de rechange pour une raison, les températures et les pressions de la chambre basse rendre l'acte moteur comme si il a un taux de compression légèrement inférieur, les gaz d'échappement dans les cylindres prennent de la place qui serait normalement occupé par carburant et d'air frais. Une vanne EGR stuck-open se traduira par une perte notable de puissance et de couple, et éventuellement une perte de qualité d'inactivité.
Lumière Check Engine

1988 Ford van utilise Le système informatique de diagnostic pré-OBD-II de la société. Les bonnes nouvelles sont que votre ordinateur va jeter une lumière de moteur de contrôle si le capteur de position EGR détermine que la vanne est soit bloqué en position fermée ou si le système détermine qu'il ya une défaillance dans le capteur lui-même ou le circuit EGR. Les mauvaises nouvelles sont que l'ordinateur peut ou peut ne pas remarquer si la vanne colle ouvert, et pourrait ne pas jeter une lumière de moteur de contrôle pour vous avertir. Vous pouvez voir un peu de logique EPA ici: bons d'émission d'une mauvaise lumière de moteur de contrôle, mais un manque de puissance ne fonctionne pas

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