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Belt & Poulie bruit dans un Grand Am 2003
Le Grand Am a été introduit par Pontiac en 1973. Le Grand Am 2003 a été équipé d'un moteur en ligne de 2,2 litres, quatre cylindres dans le modèle de base. Il ya plusieurs poulies sur la Grand Am 2003, qui pourraient être en faisant un bruit. Lorsque la ceinture rend perpétuellement bruit avec une poulie, puis à la fois la poulie et la courroie doit être remplacé immédiatement. Remplacement des différentes poulies sur la Grand Am 2003 est une tâche simple, mais l'accès aux poulies de les enlever peut être assez délicat. Remplacement de l'ensemble tendeur peut également être nécessaire. Choses que vous devez
Open-end Clé ensemble
Ratchet et douilles
clé 1/2-inch d'entraînement de couple et de douilles
banc ou vice écluses du canal de
de table ou d'une pince de verrouillage
Afficher plus Instructions
Diagnostic Lorsque le bruit ne provient pas
1
Démarrer le moteur sur la Grand Am et tirez le levier de déverrouillage du capot de la voiture à l'intérieur. Roulez la fenêtre du côté du conducteur, ou au moins une fenêtre, pour vous éviter de vous enfermer hors d'un véhicule en marche. Libérez le loquet secondaire du dessous du rebord avant du capot. Soulevez le capot et fixer le support de la hotte.
2
stand sur la roue de passagers et ainsi tenter d'identifier à partir de laquelle poulie le bruit vient. Si la courroie et la poulie sont des bruits, alors il ya des chances que le tendeur et la poulie doivent être remplacés. Inspecter visuellement le tendeur. Si la tension n'est pas rigide et rebondit vers le haut et vers le bas, puis le tendeur ne suit pas la tension sur les ceintures de votre véhicule.
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Coupez le moteur lorsque vous avez déterminé qui poulie rend le bruit.
Remplacement de la Serpentine Belt
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Vérifier le schéma de routage de la ceinture sous le capot de la voiture. Si aucun schéma existe, dessinez un rectangle sur une feuille de papier, ce qui représente le moteur. Dessiner des cercles sur le papier, soit les poulies, par rapport à leur position sur le moteur. Dessiner une ligne épaisse entre les poulies pour représenter la ceinture de routage.
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Passer une clé à fourche sur le galet tendeur. Appuyez sur le tendeur.
6
parution du tendeur lentement. Déposer la courroie serpentine de l'ensemble du moteur.
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installation est l'inverse de l'enlèvement de la ceinture. Assurez-vous que vous utilisez le schéma d'acheminement de la ceinture ou d'un schéma élaboré pour remplacer la courroie exactement comme il était avant de venir au large de la voiture.
8
Assurez-vous que la courroie est centrée dans les rainures de chaque poulie. Si la courroie n'est pas centrée, appuyez sur le tendeur à mi-chemin et faire les ajustements nécessaires avant de démarrer la voiture.
Tendeur, Galet tendeur et Poulie remplacement
9
Supprimer la courroie sinueuse. Retirez le boulon central de la poulie avec une clé plate ou une clé à cliquet et la douille. Tirez sur la poulie et boulonner le moteur complètement.
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Inspectez le tendeur en le tirant vers le haut et vers le bas, à la main. Si le tendeur se déplace librement sous la force de votre main, puis le tendeur doit être remplacé complètement. Il suffit de tirer le boulon central sur le tendeur et retirer le tendeur. Aligner la goupille de guidage à l'arrière de la nouvelle tendeur avec la fente dans le moteur. Serrer la vis de fixation du tendeur à 85 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Remplacer la poulie que vous avez supprimé et serrer la poulie de 40 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket réglée.
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Installer la courroie serpentine.
poulie d'alternateur remplacement
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Retirer la courroie serpentine. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à fourche. Retirez les boulons de l'alternateur avec un cliquet et socket. Retirez les connecteurs électriques à l'arrière de l'alternateur à la main.
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place de l'alternateur dans un tableau ou un étau, de sorte que l'étau se tient réellement la vieille poulie. Retirer l'écrou à partir de la poulie d'alternateur avec un cliquet et la douille. Déposer la poulie de l'alternateur.
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Position de l'alternateur ainsi que le vice tient le corps de l'alternateur. Installez la nouvelle poulie d'alternateur, et serrez l'écrou à 35 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Utilisez votre main ou un jeu d'écluses du canal de garder la poulie de tourner pendant que vous serrez l'écrou.
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Installez les connecteurs électriques de nouveau dans l'alternateur. Placez l'alternateur en arrière sur le moteur. Serrer les boulons de l'alternateur de 65 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Installer la courroie serpentine.
Air Conditioner poulie d'embrayage de remplacement

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Retirer la courroie serpentine et de l'alternateur, en utilisant les instructions ci-dessus. Retirer les boulons de fixation du compresseur du climatiseur avec un cliquet et la douille. Tirez le compresseur vers le haut pour accéder à l'embrayage, en faisant attention à ne pas endommager les conduites de refroidissement.
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Retirer les trois vis de fixation à l'avant de l'embrayage du compresseur. Retirer l'écrou à partir de l'arbre du compresseur avec un cliquet et la douille. Maintenez l'embrayage de tourner à la main, ou en bloquant en place avec un tournevis. Ne pas mettre la poulie d'embrayage dans un étau. Tirez l'embrayage de compresseur du compresseur avec un extracteur à trois mâchoires. Retirez l'ancienne poulie du centre de l'embrayage du compresseur, ou de complètement l'arbre du compresseur.
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Installez la nouvelle poulie de compresseur dans l'ensemble de l'embrayage du compresseur. Installation de l'embrayage et la poulie sur l'arbre central du compresseur. Installer et serrer les boulons de montage embrayage à 25 livres-pied de couple. Insérez l'écrou central sur l'arbre du compresseur et le serrer à 40 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique et socket.