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Comment faire pour résoudre les codes d'un Caterpillar C15
C15S Caterpillar sont six-cylindres en ligne, les moteurs, lourds pour les camions de pompiers, autobus, camions et équipements lourds. Le moteur a une cylindrée de 928 pouces cubes, pèse £ 3090, et génère jusqu'à 625 chevaux et 2000 livres-pied de couple. Le C15 est contrôlée électroniquement pour répondre aux exigences de la pollution fédérales. Cette technologie électronique du moteur, appelé technologie de combustion avancée de réduction des émissions, ou ACERT, contrôle la plupart des fonctions du moteur avec les processeurs d'ordinateur. Ce contrôle de l'ordinateur permet également au moteur de détecter d'éventuels problèmes et de les signaler à l'opérateur en utilisant 19 codes "flash" à deux chiffres. Choses que vous devez
Crayon et papier
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1
apprendre à reconnaître et interpréter les codes de flash quand ils apparaissent. La lampe de diagnostic se trouve au milieu du compte-tours. Notez codes tels qu'ils apparaissent à l'aide d'un crayon et du papier.
2
interpréter les codes flash comme un nombre à deux chiffres dépeint par deux séries de clignotements séparés par une pause. Code de diagnostic 27, par exemple, apparaîtra à l'opérateur que deux clignotements, suivis d'une pause et terminé avec sept clignote. Le code "72" sera sept clignotements, une pause, puis deux autres flashes.
3
Lire codes flash "13" et "21" comme des shorts de capteur de température de carburant. Flash code "24" indique un problème de pression d'huile.
4
interpréter les codes FLASH "25" et "26" comme des problèmes de pression atmosphérique ou turbo. Le code «27» indique un problème de refroidissement du moteur, et les codes "28" et "32" alerter l'opérateur que le module de commande électronique est d'avoir un problème de lecture de la position du papillon.
5
Reconnaître code "34 "comme un problème de capteur de phase," 37 "en tant que problème de pression de carburant, et" 38 "veut dire qu'il ya un problème avec soit la température de collecteur d'admission d'air ou de ce capteur. Le code «42» signifie que votre moteur est désaccordé et inopportunes. Codes «53», «56» et «58» signifie qu'il ya un problème avec le module de commande électronique qui peut provenir soit avec le module lui-même ou la façon dont il a été programmé.
6
Prêter une attention particulière aux codes «72», «73» et «74», parce qu'ils signalent les défaillances injecteur du cylindre et signifient que vous exécutez sur seulement cinq cylindres au lieu de six.