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Comment calculer la valeur de ricin
La valeur de lanceur de sorts dans l'alignement automobile représente un réglage de l'alignement des roues, sur trois axes angulaire différente, mesurée en degrés. Roulette représente la position verticale de l'angle de pivot, ou l'angle entre les joints à rotule supérieur et inférieur, lorsqu'il est vu depuis le côté du véhicule. Caster permet aux roues de suivre tout droit en équilibrant le centre de gravité de la charge de roue, donc le moins de pression exercée sur le volant va tourner le véhicule. Avec l'utilisation d'une jauge de carrossage-caster, propriétaire d'un véhicule peut déterminer si leur chasse est réglé selon les spécifications. Choses que vous devez Tournevis

Camber-caster jauge adjoint (facultatif)
de crayon et de service manuel
de papier
propriétaire Montrer Plus Instructions
1
Stationnez votre véhicule sur une surface plane en béton lisse, comme un garage ou un atelier-de-chaussée. Couper le moteur. Utilisez un grand tournevis à tête plate pour enlever les deux enjoliveurs de roues avant, si équipé. Aligner les roues en ligne droite, aussi près de l'angle zéro que possible. Vous avez un assistant vous dire quand vous avez mis les roues droites.
2
Ajuster les trois volets sur une jauge de carrossage-caster pour s'adapter à l'intérieur de la lèvre de la jante de la roue avant droite. Les deux branches de fond s'adapteront ci-dessous à un angle, tandis que la branche verticale supérieure sera assis face vers le haut. Ajustez les dents inférieures en sauvegardant les écrous à la main, et la position des dents de sorte que les pinces de serrage atteindre à travers le diamètre de la jante.
3
Serrer les écrous de blocage broche à la main. Réglez la broche verticale sorte que la tige de préhension coulisse vers le haut et sous le rebord de la jante, en desserrant le bouton de réglage. Serrez le bouton lorsque les dents sont en place et le serrer contre la jante.
4
s'asseoir dans le siège du conducteur et tourner le volant vers la droite jusqu'à la marque de 20 degrés est atteinte sur le manomètre . Demandez à votre assistant appeler quand vous avez mis. Niveler la jauge pour le réglage horizontal. Retourner le flacon de bulle réglable en poudre jusqu'à ce que la bulle atteint la marque de zéro, comme indiqué sur l'échelle de chasse de la jauge - pas du côté de carrossage. Demandez à votre assistant appeler le lanceur sur le manomètre et écrire le nombre vers le bas avec un crayon et du papier.
5
Tournez la molette vers la gauche, laissant la roue avant droite passer le droit devant marquer jusqu'à ce que vous atteigniez 20 degrés sur le côté opposé. Demandez à votre assistant appel à vous afin que vous pouvez vous arrêter à la barre des 20 degrés. Niveler la jauge à nouveau, le centrage de la bulle. Demandez à votre look assistant à l'emplacement de la bulle sur la balance et appeler la lecture en poudre. Utilisez un crayon et du papier pour écrire le nombre.
6
garder la roue tourna à gauche et desserrer le haut broches bouton de réglage sur la jauge. Retirez la jauge et placez-le sur la roue avant gauche. Régler le gabarit à la position de niveau et amener la bulle à l'échelle de la roulette à zéro. Tourner le volant à droite après la ligne droite jusqu'à ce que la roue avant gauche atteint 20 degrés vers la droite.
7
Réglez la jauge de niveau, puis demandez à votre assistant lire du côté de la roulette de la jauge pour la gauche roue avant. Notez la mesure sur le papier. Vous avez maintenant les lectures de roulettes pour la roue gauche et à droite. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre propriétaire pour le réglage du fabricant correct pour les deux roues.