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Pourquoi ma voiture vibre lorsque je suis arrêté?
Dans les années passées, les propriétaires simplement traitées avec les vibrations du moteur doux. Dans certains cas - en particulier dans les voitures classiques de muscle - pilotes ont même vu vibrations douces à l'arrêt comme un signe de la puissance du moteur. Les constructeurs automobiles prennent des mesures extrêmes dans les véhicules modernes à éliminer toutes les vibrations. Défaillances mécaniques peuvent toutefois nier l'ensemble des mesures de vibrations éliminer et entraîner une vibration à l'arrêt. Raté

moteurs à combustion interne véhicules nécessitent un équilibre délicat de carburant, d'air et d'étincelle pour fonctionner correctement. Lorsque l'un des trois éléments de manque à combustion interne de la pureté ou de cohérence, un raté peut se produire. Un défaut d'allumage suffisamment sévère peut amener le moteur à vibration, en particulier au ralenti. Cette vibration du moteur, si suffisamment grave, peut entraîner l'ensemble du véhicule vibrant au ralenti.
Bas moteur au ralenti

Chaque véhicule dispose d'une gamme d'inactivité spécifique pour éviter les vibrations et caler. Dans les véhicules modernes, un ordinateur de bord réglemente les véhicules ralenti. Si les gouttes ralenti en dessous de sa gamme spécifiée, vous pouvez rencontrer une vibration à l'arrêt, en particulier à l'arrêt le véhicule en marche - s'il est équipé d'une transmission automatique
cassé ou faible. moteur ou la transmission Supports

Chaque moteur a moteur et supports de transmission - le nombre et les emplacements varient selon le véhicule. Les montures sont des cadres en métal avec inserts en caoutchouc à l'intérieur des cadres. crochets métalliques sur le moteur ou la transmission reliant le moteur ou la transmission le moteur ou la transmission montures.

Si l'insert en caoutchouc s'affaiblit ou se casse, elle permet au moteur de se déplacer plus qui il est destiné à. Il peut en résulter une vibration lorsque vous arrêtez le véhicule - surtout lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique et arrêté dans les engins
Panne moteur

Si le moteur sort. de l'équilibre de défaillance d'un composant interne, tels que: insuffisance de palier principal, reliant l'échec de la tige, l'échec du vilebrequin ou de l'échec de l'arbre d'équilibre, cet équilibre peut être affecté. Cela peut conduire à de fortes vibrations sont au ralenti, mais vous pouvez aussi subir des vibrations sur toute la plage de vitesse de rotation du moteur et entendre des bruits du moteur.
Vide Perte

Tous véhicules modernes utilisent un vide créé par la combustion interne, à conduire des contrôles du moteur. Si une fuite de vide se développe, ces commandes du moteur peuvent ne pas avoir assez vide pour fonctionner correctement. Il peut en résulter une légère à de fortes vibrations au ralenti, et peut parfois entraîner une mauvaise accélération.