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2001 Ford F150 problèmes de démarrage à froid
Le moteur modulaire Ford et de ses systèmes d'entraînement - comme ceux de tout autre véhicule - fonctionnent mieux quand il est chaud. Moteurs et des batteries ont une plage de température idéale où leur métal et les pièces intérieures développer exactement les dimensions qu'ils sont censés être. Lorsque des pièces vieillissent, les tolérances qui dépendent des pièces qui sont courante, chaude et pourraient causer des problèmes quand tout est froid. Ampérage

batteries de piles faibles de voitures ne sont généralement pas échouer purement et simplement; ils sorte de disparaître, au point qu'ils deviennent inutiles. Comme une batterie vieillit, ses minces plaques de plomb et de dégrader, ce qui réduit la quantité d'intensité qui peut passer de l'un à l'autre. Moteurs froids sont plus difficiles à démarrer que les moteurs déjà à la température de fonctionnement optimale, et votre batterie ne peuvent pas fournir ampérage suffisant pour exécuter à la fois le démarreur et le système d'allumage. Prenez votre batterie dans n'importe quel magasin de pièces d'automobile de la chaîne et lui demander de vérifier la sortie de la batterie en charge. Pompes à carburant
Bad Pompe

âgées sont plus sensibles aux variations de tension que plus récents, et ne peut pas fournir une pression suffisante lors du démarrage. Lorsque vous démarrez le camion, la plupart de ses go courant et de tension à l'entrée, privant les autres systèmes de la puissance dont ils ont besoin. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules tels que le F-série de 2001, où la pression de sortie de pompe à carburant varie directement proportionnelle à la tension. Le problème est peut-être responsable de batterie faible, mais la solution est d'acheter une nouvelle pompe à carburant et le régulateur de la pompe. Gardez à l'esprit que alsol un filtre à carburant colmaté peut manifester des symptômes similaires.
Rez Bad

Le démarreur est plus énergivore appareil, et les lieux de votre camion plus la charge sur le système que la plupart des autres accessoires réunis. Un lien solide entre la borne de puissance du démarreur et la batterie n'est que la moitié de l'équation, votre camion a besoin d'un câble de terre aussi fort pour compléter le circuit. Vieux câbles, effiloché et lâche sol créeront une restriction dans le circuit; ajouter les exigences d'un système d'allumage et la pompe à carburant et vous créer une situation dans laquelle le camion peut exécuter la plupart bien du temps encore s'avérer très difficile de commencer

excès Air |
Le Mod l'ordinateur de moteur peut compenser une certaine quantité d'air en excès dans des conditions en cours d'exécution, mais il pourrait ne pas s'avérer aussi habiles quand le moteur est froid. Moteurs ont des plaques d'arrêt, car ils ont besoin d'un mélange plus riche en carburant pour démarrer à froid; fuites de vide, un gaz inadaptés ou capteur de position du papillon des gaz ou une soupape de commande d'air ralenti collée ouverte présentera plus d'air que les besoins du moteur ou de l'ordinateur peut compenser sous vide conditions à froid. En outre, un capteur de température de mauvais va tromper l'ordinateur en pensant que le moteur est chaud, alors assurez-vous que ça marche.