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Qu'est-ce que d'un service 4 roues motrices lumineuse moyenne sur un GMC Jimmy 2000?
Les années 2000 GMC Jimmy était l'un de la première génération de Honda véhicules à quatre roues motrices peut être engagée par des boutons au tableau de bord qui attachaient dans les commutateurs de mode et contrôles électroniques plutôt que la vieille école, interrupteur au plancher. Comme ancien modèle à quatre roues motrices, le SUV devait être ralenti quand engrenages ont été décalées de deux-roues à quatre roues motrices et il a été recommandé que les quatre roues motrices ne pourra être engagée tandis que sur une chaussée sèche. Le système a quelque peu changé au début des années 2000 GMC repensé sa gamme de camions et de VUS. Ecran rétro-éclairé

GM 4RM voyants d'alerte sont normalement brièvement pendant quelques secondes lorsque le véhicule est en marche et lors du déplacement entre 2RM et 4RM. Cependant, ils ne sont pas des lumières qui signalent un temps pour l'entretien de routine. S'ils viennent pendant la conduite ou à venir sur, puis ont commencé à clignoter, cela peut signaler un certain nombre de conditions potentiellement graves qui ont besoin d'attention.
Failure to Engage

La lumière devrait briller pendant plusieurs secondes lors du passage de 2WD à 4WD. Si le voyant ne clignote brièvement, il signale le véhicule n'a pas réussi à changer de vitesse. Ce pourrait être le signe d'un capteur de position défectueux dans le moteur de l'encodeur.
Tentative incorrecte Pour passer au 4WD

sera clignotant se produire si vous tentez de déplacer dans un manière qui n'est pas autorisé, comme essayer de passer en 4 roues motrices lorsque le véhicule est en mouvement. Pour passer avec succès vitesses, le Jimmy doit être arrêté ou au point mort. .
Défaillance du logiciel

défaillances logicielles sont des problèmes communs plutôt que ces véhicules âges. Le voyant apparaître lorsque le module logiciel de contrôle de la boîte de transfert (TCCM) est un échec. Cela nécessitera le remplacement de la TCCM
actionneur non

L'actionneur dans le différentiel avant peut être collé et devront être remplacés. Vérifiez tous les tuyaux à vide pour les fuites. Vérifiez aussi l'actionneur lui-même pour voir le câble tire le coupleur essieu.