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Quelles sont les causes d'un commutateur de relais de contrôle de s'en tenir?
Le commutateur de relais de contrôle est un composant électronique qui contrôle l'alimentation de plusieurs commutateurs à l'intérieur de votre voiture. Quand un relais de contrôle des bâtons de commutation - soit dans la position ouverte ou fermée - il effectue les contrôles électroniques de l'automobile, plusieurs problèmes différents peuvent causer un commutateur de relais de commande à coller. Corrosion

Chaque fois qu'un commutateur de relais de contrôle devient corrodé, le commutateur restera dans la position ouverte ou fermée. Si la corrosion s'accumule à l'intérieur de l'interrupteur, le relais reste généralement verrouillée dans sa position initiale, le commutateur de relais de contrôle sera alors cesser de travailler correctement
Contacts

Un relais de commande. Commutateur a plusieurs points de contact, aucune tension n'est en cours d'exécution par le biais du relais lorsque les points de contact sont en position ouverte. Ces points de contact sont des éléments portables et, au fil du temps, peuvent devenir fondus ensemble, ce qui provoque le commutateur de rester en position fermée
Wear

. points de contact peuvent également porter, au lieu de devenir fondus ensemble, l'électricité fait une étincelle lorsque les pointes de contact entrent en contact, cette étincelle va se détériorer lentement les points de contact, ce qui portera les contacts. Un contrôle relais contact de commutation porté quittera établir une connexion de tension. Si la tension ne peut pas voyager à travers les points de contact du commutateur de relais de commande, le relais cesse de fonctionner. Des contacts usés vont empêcher la tension de circuler à travers le commutateur de relais.
Low Voltage

basse tension peut aussi causer le commutateur de relais de commande à coller. Lorsque la tension est enlevée le relais de commande, le commutateur reste dans sa position initiale. Flux courant électrique à travers les fils allant à l'interrupteur de relais de commande, si le courant est interrompu ou s'arrête de couler à travers les fils, le commutateur de relais sera coincé

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